Da wollte ich gestern, so wie letztes Jahr, mal kurz die Räder wechseln. Nehme den Original-BMW-Prmium-Wagenheber (Topzustand, sorgsam behandelt, gut gefettet und im Super Zustand), platziere ihn unter dem vorgesehnden Aufnehmer und drehe das Fahrzeug hoch.
Sommerrad runter, Winterrad rauf. Alles ok.
Dann will ich den Wagen herunterlassen und drehe leicht am Wagenheber, da rauscht mir die Wagen runter.:shock:
Die Schere vom Heber ist einfach zusammengesackt, weil wohl die Gewindestange durchrutscht ist. Jetzt läßt er sich auch nicht mehr hochdrehen.
Bin mal gespannt was der dazu sagt. Soll mir jetzt bloß keiner kommen mit evtl "Dies oder Das".
Habe mein ganzes Leben lang schon verschiedenste Wagenheber benutzt und mich immer darauf verlassen, dass sie "unkaputtbar" sind.
Gruß
Allermöher
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