Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

[Joe Kerr]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

So, habe jetzt endlich den Fehlerbericht bekommen. Ich kann da jetzt zwar nicht viel raus lesen, aber Ihr vielleicht...

Man hat mir gesagt, ich solle den Temperaturfühler Abgas tauschen lassen. Habe ich auch gemacht.

sei froh das er überhaupt noch fährt, der eine Fehler heisst ja: Motor fehlt

Ducj und weg
Alex

[mko99]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

SUPER IDEE!

Was sagen die Profis dazu?

Die zeigen uns nen Vogel *grins*

[PoWder]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Hübsch wäre doch ein kleines Tool, mit dem man selbstgenerierte Fehlercodes in den Bordcomputer schreiben kann... dann haben de Jungs mal so richtig Spaß :D

SUPER IDEE!

Was sagen die Profis dazu?

[mko99]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Hübsch wäre doch ein kleines Tool, mit dem man selbstgenerierte Fehlercodes in den Bordcomputer schreiben kann... dann haben de Jungs mal so richtig Spaß :D

[X3 No.1]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Und das Fehlerauslesen kostet 50€. Dann weiß ich zwar, was der Computer meldet, aber der Mechatronski kann mir dann trotzdem nicht sagen, ob dann alles gut ist.

"Wir hängen den Wagen dann wieder ans Diagnosegerät und wenn der Fehler weg ist, sollte es das gewesen sein." Und wenn nicht?

[mko99]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Deswegen heißen die ja heutzutage auch Mechatroniker

[PoWder]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

...Muss ich mir dafür einen Golf II kaufen?

JA!

Bei Fahrzeugen ohne Fehlerspeicher muss der "Techniker" noch mit Ohr, Popometer und Erfahrung am Lenkrad agieren. Heutzutage sind das keine "Techniker" mehr, sondern "Fehlerspeicherausleser...".

Ich liebe die Antwort: Im Fehlerspeicher steht aber nix....

PoWder

[X3 No.1]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

So, habe jetzt endlich den Fehlerbericht bekommen. Ich kann da jetzt zwar nicht viel raus lesen, aber Ihr vielleicht...

Man hat mir gesagt, ich solle den Temperaturfühler Abgas tauschen lassen. Habe ich auch gemacht.

[X3 No.1]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Er zeigt weiterhin keinen Fehler im Fehlerspeicher, rußt aber noch leicht. Ich werde das mal weiter beobachten...

Ich denke immer, dass ein Mechaniker die Funktionsweise des Motors kennt. Heißt für mich auch, dass man erkennt, wenn etwas falsch funktioniert und warum dies so ist. Wenigstens eingrenzen könnte man ja die Thematik, aber nicht den Kunden mit lapidaren Aussagen im Regen stehen lassen. "Das kann alles mögliche sein" kann man wohl nicht akzeptieren.

Fehlerdiagnose, Kostenvoranschlag, reparieren, heile. So stelle ich mir das vor. Muss ich mir dafür einen Golf II kaufen?

Ich bin gespannt.

[mko99]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Am meisten stört mich die Arroganz einiger BMW Mitarbeiter...

Das ist nur ein Zeichen von Hilflosigkeit... die wissen halt nicht mehr, wo sie suchen sollen, wenn das Auto es nicht selber weiß. Zugegebenerweise muss man aber sagen, dass es heutzutage auch so viele Teile gibt, die man auf Verdacht tauschen könnte, dass man da als Kunde auch ganz schnell arm werden kann...

Es kann wohl auch was im Bereich Abgasrückführung / Turbo sein... wenn der Ladedruck im Verhältnis zur Einspritzmenge zu hoch ist, russt es ganz gerne. Oder so ähnlich. Jedenfalls ist das beim Tuning immer ein Thema. (Wenn jemand es besser weiß - bitte her mit vernünftigen Tipps )

[PoWder]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Minderwertiger Treibstoff?

Chiptuning?

Moin,

ich tanke "queerbeet". Also immer wenn meine Tanknadel sagt "Durst!" :-)

Casamo-Chips führen an meinem Auspuff nicht zu Rußbildung...

PoWder

[X3 No.1]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Ich hatte beim Fehlerauslesen die Diagnose: Lambdasonde vor Kat und Kennfeldthermostat.

Jetzt hab ich auf den gehört und es erneuern lassen.

Allerdings, wenn ich es recht überlege, ist keiner auf den Trichter gekommen, die Fehler erstmal zu löschen und dann mal abzuwarten ob sie wieder auftauchen.

Denn manchmal funken die Teile mal einmal einen falschen Wert, der sich im Fehlerspeicher niederschlägt, dann aber nicht wieder auftaucht.

Und man geht zu früh mit dem Austausch ans Werk.

Ich habe das ausprobiert und den Fehler gelöscht. Bin dann 50 KM gefahren und habe anschließend wieder geprüft, Fehler war wieder da. Konnte daraufhin beruhigt den Werkstatttermin machen

[Rolf.P]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

So, nach 200 km Autobahn und Landstraße weiß ich schon mal, dass der Fehlerspeicher weiterhin leer ist, aber Ruß kommt trotzdem noch aus dem Auspuff. Was kann es nur sein? So besteht der Wagen nie die AU...

BMW weiß hier nicht weiter. Habt ihr noch ne Idee?

Minderwertiger Treibstoff?

Chiptuning?

[Rolf.P]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Ich hatte beim Fehlerauslesen die Diagnose: Lambdasonde vor Kat und Kennfeldthermostat.

Jetzt hab ich auf den gehört und es erneuern lassen.

Allerdings, wenn ich es recht überlege, ist keiner auf den Trichter gekommen, die Fehler erstmal zu löschen und dann mal abzuwarten ob sie wieder auftauchen.

Denn manchmal funken die Teile mal einmal einen falschen Wert, der sich im Fehlerspeicher niederschlägt, dann aber nicht wieder auftaucht.

Und man geht zu früh mit dem Austausch ans Werk.

[X3 No.1]

AW: Was verbirgt sich hinter den Fehlercodes?

Das macht mir auch Angst.

Wenn da nix steht, gibt's keinen Fehler - die Aussage hab ich auch schon ein paarmal gehört...

Und wieder ist der Kunde der A.

PoWder

So siehts aus. Man kommt sich einfach blöde vor und kann nix machen. Ich beobachte die Sache jetzt weiter und schreibe alles auf, was mir auffällt. Sollte sich die Ruß-Geschichte nicht in Luft auflösen, werde ich weitere Schritte einleiten.

Am meisten stört mich die Arroganz einiger BMW Mitarbeiter...