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Hallo zusammen,
Aquaplaning hat uns kurz vor Weihnachten von unserer familientauglichen B-Klasse getrennt, und wir mussten schnell einen angemessenen Ersatz finden. Seit Anfang des Jahres bin ich nun in der Welt des X3 angekommen. Die Voraussetzung war eine halbwegs gute Ausstattung, idealerweise mit Automatik, etwas mehr Platz als zuvor und eine akzeptable Laufleistung zu einem vernünftigen Preis.
Das Finden eines solchen Fahrzeugs im Jahr 2024 gestaltete sich als nicht ganz einfach. Der F25 war eigentlich nicht auf meinem Radar, obwohl ich zuvor mehrere BMW-Modelle besessen habe, darunter e36 und e46, e90 und e91, F30 und F31, Z3, Z4 und einen 2er. Vielleicht lag es auch an meiner anfänglichen Skepsis gegenüber SUVs, dass ein X-Modell nicht in Betracht gezogen wurde.
Nach intensiver Recherche habe ich schließlich einen X3 gefunden, der eine akzeptable Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis und eine fünfstellige Laufleistung hatte, sowie einen Vorbesitzer.
Und nun steht er da: im absoluten Serienzustand mit M-Paket, Panorama-Dach, Automatik, elektrischen Voll-Leder Sportsitzen, großem Navigationssystem und vielem mehr.
Bislang kann ich feststellen, dass der Rücken es zu schätzen weiß, wenn der Einstieg höher ist. Auch das Fahrgefühl ist überraschend angenehm für einen annähernd zwei Tonnen schweren "Bomber" mit einem hohen Schwerpunkt.
Einige Teile hatte ich bereits bestellt, noch bevor das Auto überhaupt zuhause ankam. Man fällt auch im fortgeschrittenen, väterlichen Alter gerne mal in alte Muster. Die überschaubare Liste umfasst bislang:
- Gummi Fuß- und Kofferraummatten
- Schwarze Nieren mit Doppelsteg
- Cover für die Streben hinter den Nieren
- Spiegelkappen im M-Look
- Performance Auspuffblende
- Großer iDrive Controller
- M Pedalcover
- Dachträger
- weiße Dachbox
- weiße Nieten für die Radläufe
- Spoiler Schwert für vorne, wobei es für den VFL wirklich nicht viele schöne Optionen gibt.
Grundsätzlich bin ich mit der überschaubaren Anzahl an Anpassungen für den täglichen Gebrauch erst einmal zufrieden.
Spurplatten habe ich noch aus vergangenen Projekten übrig, im Frühjahr werde ich mal schauen, was der Felgenmarkt hergibt. Ich überlege, entweder bei OEM 19 Zoll zu bleiben + KW Gewindefahrwerk oder auf 20 Zoll zu wechseln und dabei auf Federn zu setzen. Da bin ich mir noch unschlüssig, welche Option es letztendlich sein wird.
Hier sind schon einmal die ersten Bilder, die ich gemacht habe:
Aquaplaning hat uns kurz vor Weihnachten von unserer familientauglichen B-Klasse getrennt, und wir mussten schnell einen angemessenen Ersatz finden. Seit Anfang des Jahres bin ich nun in der Welt des X3 angekommen. Die Voraussetzung war eine halbwegs gute Ausstattung, idealerweise mit Automatik, etwas mehr Platz als zuvor und eine akzeptable Laufleistung zu einem vernünftigen Preis.
Das Finden eines solchen Fahrzeugs im Jahr 2024 gestaltete sich als nicht ganz einfach. Der F25 war eigentlich nicht auf meinem Radar, obwohl ich zuvor mehrere BMW-Modelle besessen habe, darunter e36 und e46, e90 und e91, F30 und F31, Z3, Z4 und einen 2er. Vielleicht lag es auch an meiner anfänglichen Skepsis gegenüber SUVs, dass ein X-Modell nicht in Betracht gezogen wurde.
Nach intensiver Recherche habe ich schließlich einen X3 gefunden, der eine akzeptable Ausstattung zu einem erschwinglichen Preis und eine fünfstellige Laufleistung hatte, sowie einen Vorbesitzer.
Und nun steht er da: im absoluten Serienzustand mit M-Paket, Panorama-Dach, Automatik, elektrischen Voll-Leder Sportsitzen, großem Navigationssystem und vielem mehr.
Bislang kann ich feststellen, dass der Rücken es zu schätzen weiß, wenn der Einstieg höher ist. Auch das Fahrgefühl ist überraschend angenehm für einen annähernd zwei Tonnen schweren "Bomber" mit einem hohen Schwerpunkt.
Einige Teile hatte ich bereits bestellt, noch bevor das Auto überhaupt zuhause ankam. Man fällt auch im fortgeschrittenen, väterlichen Alter gerne mal in alte Muster. Die überschaubare Liste umfasst bislang:
- Gummi Fuß- und Kofferraummatten
- Schwarze Nieren mit Doppelsteg
- Cover für die Streben hinter den Nieren
- Spiegelkappen im M-Look
- Performance Auspuffblende
- Großer iDrive Controller
- M Pedalcover
- Dachträger
- weiße Dachbox
- weiße Nieten für die Radläufe
- Spoiler Schwert für vorne, wobei es für den VFL wirklich nicht viele schöne Optionen gibt.
Grundsätzlich bin ich mit der überschaubaren Anzahl an Anpassungen für den täglichen Gebrauch erst einmal zufrieden.
Spurplatten habe ich noch aus vergangenen Projekten übrig, im Frühjahr werde ich mal schauen, was der Felgenmarkt hergibt. Ich überlege, entweder bei OEM 19 Zoll zu bleiben + KW Gewindefahrwerk oder auf 20 Zoll zu wechseln und dabei auf Federn zu setzen. Da bin ich mir noch unschlüssig, welche Option es letztendlich sein wird.
Hier sind schon einmal die ersten Bilder, die ich gemacht habe:
Geile Sache! Schönes Auto.
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