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Heute hatte ich ich die Kids im Auto und ab nach Düsseldorf, Skifahren in der Innenstadt gucken. Wir haben den "neuen" genommen, muss noch eingefahren werden, aber der erste Einduck ist toll. Griffiges Lenkrad,
und trotz "vorsichtigem Fahren" merkt man, dass 177 PS und 350 nm ausreichend sind. Etwas "härter" als mein 30000km x3.0DA, vielleicht täuscht´s auch. Seidenweich schaltet die Automatik, sehr früh ist auf der BAB der höchste Gang drin. Max 130 km/h - man hört sehr wenig vom Motor. Der Bordcomputer zeigt über die ersten 200 km 7,4 Liter/100km - mal sehen. An der Ampel merkt man dann den Unterschied von 2 Zylindern weniger - es "wackelt" etwas - aber nicht wirklich störend.
Ich könnte mir vorstellen, dass ich in den nächsten Wochen öfter damit fahre .... - und werden dann vielleicht weiter berichten - wenn denn dann die Unterschiede "unter Belastung" deutlicher werden.
Muss jetzt meine Kids ins Bett bringen ...
und trotz "vorsichtigem Fahren" merkt man, dass 177 PS und 350 nm ausreichend sind. Etwas "härter" als mein 30000km x3.0DA, vielleicht täuscht´s auch. Seidenweich schaltet die Automatik, sehr früh ist auf der BAB der höchste Gang drin. Max 130 km/h - man hört sehr wenig vom Motor. Der Bordcomputer zeigt über die ersten 200 km 7,4 Liter/100km - mal sehen. An der Ampel merkt man dann den Unterschied von 2 Zylindern weniger - es "wackelt" etwas - aber nicht wirklich störend.
Ich könnte mir vorstellen, dass ich in den nächsten Wochen öfter damit fahre .... - und werden dann vielleicht weiter berichten - wenn denn dann die Unterschiede "unter Belastung" deutlicher werden.
Muss jetzt meine Kids ins Bett bringen ...