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Das stimmt, aber in deutscher Ausführung, so dass er den Bestimmungen des deutschen Marktes (StVO, usw.) entspricht. Da mag es wohl Unterschiede geben.
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Was meint ihr ? Kennt einer unserer Berliner User diese Firma ?
Gruß Wolfi
Nein, kenne ich nicht, aber Ku'damm ist beileibe keine billige Anschrift.
Wenn man den haben will, sollte man auf inklusive TÜV und idealerweise deutscher Software bestehen. °F ist ja mal ganz witzig, aber auf die Dauer nervt das denn doch. Der deutsche Tacho kostet auch nicht die Welt.
Garantie ist dann natürlich immer eine good will Frage, BMW steht wohl überhaupt nicht auf solche Grauimporte. Eventuell kann z.B. deutsche Software daran schon scheitern.
Die Umstellung von Fahrenheit auf Celsius ist das kleinste Problem. Jedenfalls im E83 ist das von jedermann selbst in einer Minute im Bordcomputer umgestellt. Das gleiche gilt fuer die USA vs EU Radiofrequenzen. Das einzige was im E83 unterschiedlich ist, ist die fehlende Nebelschlussleuchte und eben die Tachoeinheit. Abgesehen von geschaeftbedingten Garantie und Service Einbussen die durch BMW Deutschland entstehen kann ich ehrlich gesagt die Sekpsis gegenuber den US Modellen nicht verstehen. Technisch sind das ein und die selben Modelle. Ich spreche hier aber nur von E83 und nicht F25.
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Die Umstellung von Fahrenheit auf Celsius ist das kleinste Problem. Jedenfalls im E83 ist das von jedermann selbst in einer Minute im Bordcomputer umgestellt. Das gleiche gilt fuer die USA vs EU Radiofrequenzen. Das einzige was im E83 unterschiedlich ist, ist die fehlende Nebelschlussleuchte und eben die Tachoeinheit. Abgesehen von geschaeftbedingten Garantie und Service Einbussen die durch BMW Deutschland entstehen kann ich ehrlich gesagt die Sekpsis gegenuber den US Modellen nicht verstehen. Technisch sind das ein und die selben Modelle. Ich spreche hier aber nur von E83 und nicht F25.
...was denn für'n Bordcomputer? Bei mir ging das nicht, verrat mal wie? (Beim 20 Jahre alten Jeep meines Vaters schon :D)
Radio stimmt, das geht direkt.
Bei einem etwas älteren, wo es mit der Garantie nicht mehr ganz so wild ist -> kein Thema. Hab ich ja selber. Aber bei einem 1-2 Jahre alten wäre ich da einfach vorsichtiger.
...was denn für'n Bordcomputer? Bei mir ging das nicht, verrat mal wie?
Das Umstellen von Fahrenheit auf Celsius ist im Handbuch folgendermassen beschrieben:
Changing units of measure F/C
During the display "Temperature", hold down the button in the turn signal lever until the display changes.
Also ganz simpel, waehrend die Aussentemperatur im kleinen Bordcomputer Display in der Tachoeinheit angezeigt wird, einfach die Umstelltaste fuer den BC am Blinker laenger druecken bis Fahrenheit zu Celsius wird. Jetzt wird alles in Celsius angezeigt, auch im Klimabedienteil.
Leider funktioniert das nicht mit der MPH zu KmH Anzeige.
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Das Umstellen von Fahrenheit auf Celsius ist im Handbuch folgendermassen beschrieben:
Changing units of measure F/C
During the display "Temperature", hold down the button in the turn signal lever until the display changes.
Also ganz simpel, waehrend die Aussentemperatur im kleinen Bordcomputer Display in der Tachoeinheit angezeigt wird, einfach die Umstelltaste fuer den BC am Blinker laenger druecken bis Fahrenheit zu Celsius wird. Jetzt wird alles in Celsius angezeigt, auch im Klimabedienteil.
Leider funktioniert das nicht mit der MPH zu KmH Anzeige.
Schön. Aber wenn man keinen BC hat? Also auch keinen solchen Button?
Schön. Aber wenn man keinen BC hat? Also auch keinen solchen Button?
Also... ich.. aeh.. nunja... weiss ich dann auch nicht :D. Ich dachte der gehoehrt beim E83 zur Serienausstattung. Wenn dem nicht so ist, dann bleibt einem der Weg zum Programmierer natuerlich nicht erspart nehme ich an.
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Also... ich.. aeh.. nunja... weiss ich dann auch nicht :D. Ich dachte der gehoehrt beim E83 zur Serienausstattung. Wenn dem nicht so ist, dann bleibt einem der Weg zum Programmierer natuerlich nicht erspart nehme ich an.
Soviel zum Handbuch *lach*
Beim Tachowechsel bekam der komplett deutsche Software verpasst, danach war alles iO, auch °C und AHK. Meiner kommt übrigens ursprünglich aus Texas.
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:D. Ich dachte der gehoehrt beim E83 zur Serienausstattung. Wenn dem nicht so ist, dann bleibt einem der Weg zum Programmierer natuerlich nicht erspart nehme ich an.
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