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schönes Fahrzeug und sehr gute Ausstattung, hat alles was man(n) braucht. Wenn Dich die Laufleistung nicht stört, mich würde sie nicht stören, finde ich den Wagen ok.
Ich würde nur schauen, ob das Fahrzeug regelmässig gewartet wurde und was so in der letzten Zeit vom Vorbesitzer investiert und instandgesetzt wurde.
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
zunächst einmal ist der sd (ein 35d ist´s noch nicht - ist aber egal) einfach Klasse. Die Ausstattung ist prima und dass er von einem BMW-Händler ist ist auch OK. Dazu noch die Garantie - wenn´s die euro+ ist, dann wäre das prima.
Der Sechszylinder ist natürlich gut. Aber irgendwann gibt´s Reparaturen und die können schon recht teuer sein. Frage daher: Was fährst du pro Jahr? Wie lange willst du den Wagen behalten?
Wenn du die Garantie für zwei Jahre abschließen kannst, dann ist das Auto echt eine Überlegung wert.
Hallo,
danke erstmal für eure einschätzungen.
Tja die Kilometer stoßen mich auch a bisserl ab. aber dafür von BMW und mit Garantie.
Wo ist eigenltich der Unterschied 3.0sd und 35d???
Na ja ich fahr im Jahr so 15TKM und möchte den Wagen schon so 6Jahre behalten...ich denke der 3.0sd macht halt mehr Spaß als ein 2.0d..
Was kann denn bei den KM an Reparaturen anfallen???
Tom
Jeder Tag ohne X3 zu fahren ist ein verlorener Tag
So wie bei jedem Fahrzeug mit hohem Kilometerstand. Da es der größte Motor sind natürlich auch die Ersatzteilpreise (Turbos,...) und Unterhaltskosten entsprechend hoch.
Mir wären es für die geplanten 90.000 km zu viele KM auf der Uhr.
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Wo ist eigenltich der Unterschied 3.0sd und 35d???
Na ja ich fahr im Jahr so 15TKM und möchte den Wagen schon so 6Jahre behalten...ich denke der 3.0sd macht halt mehr Spaß als ein 2.0d..
Tom
Genau genommen kein Unterschied. Mit Modelljahr 2009 änderte BMW die Bezeichnungen der SUV in xdrive und davor die Motorenbezeichnung wie bei den anderen Modellen 20 für 2,0l und 30 für 3,0l. Und den größten nannte man eben 35d. Das ist alles.
Und Spaß? Ich hatte 2,0d, dann den 3,0d und jetzt den 35d. Und der Spaßfaktor stieg stetig an. Und im SUV-Bereich dürfte der kaum noch zu toppen sein. Vielleicht mit einem Turbo-Cayenne.
Für dich muss einfach klar sein, wenn du 15Tkm im Jahr fährst, dann heißt das in 6 Jahren 90Tkm und damit weit über 200Tkm für das Auto. Und das ist vielleicht schon kritsch. Aber dafür ist eben der Einstandspreis schon klasse.
Also ich hab meinen 3.0d mit 155000 km gekauft und inzwischen 165000 km drauf,in 3 Monaten
Ohne jegliche Probleme.Ich denke bei guter Pflege schafft so ein Motor locker 400000 km.
man steckt halt nicht in den Motoren und den Turbos, die können weit über 300000, oder 400000 halten, aber es sollen auch schon Motoren und Turbos unter 100000 sich verabschiedet haben.
Klar das Risko steigt mit jedem Kilometer.....
Desshalb schau genau auf die Historie des Fahrzeuges, regelmässige Wartung und ein gepflegtes Serviceheft tut gut.
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
Ich denke bei guter Pflege schafft so ein Motor locker 400000 km.
mfg,michl
Das denke ich auch, aber die Gefahr von Reparaturen ist bei der Laufleistung vorhanden. Wenn du etwas für Reparaturen an die Seite legst, wirst du bestimmt Freude an dem Wagen haben.
Wie ist denn der technische Zustand des Fahrzeugs, auch in Bezug auf die Verschleißteile (Bremsen,...).
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Das Problem an dem Auto ist, daß es weit weit weg von mir steht.
Aber das mit den Kilometern ist wie bei meinem T4 Motor 5Zyl Top aber Karosserie fault weg...
leider gibts den Porsche Cayenne nicht nicht als Diesel in meine Preisklasse. sonst wäre das meine 1.te Wahl noch vor dem X3...
Ist alles nicht einfach. wer weiß ob nicht nächste Woche noch ein besserer X3 im Netz ist....spinn ja total auf beige Ausstattung und Esche Maser hell...
Tom
Jeder Tag ohne X3 zu fahren ist ein verlorener Tag
........ wer weiß ob nicht nächste Woche noch ein besserer X3 im Netz ist........
Es werden jeden Tag gebrauchte X3 ins Netz gestellt und mit 100% Sicherheit auch bessere, aber auch schlechtere.
Der Vorteil den Du mit dem Fahrzeug hast ist, dass das Fahrzeug von einem Händler () verkauft wird.
Privat würdest Du das Fahrzeug günstiger bekommen, aber ohne Garantie.
Bei einem Privatankauf hätte ich immer das Problem, ob der Kilomterstand mit der tatsächlichen Laufleistung übereinstimmt. Man liest ja da so einiges und es wird behauptet, dass mittlerweile bei jedem dritten Gebrauchtwagen der Tacho manipuliert wurde.
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
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...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
Ich kann mir nicht Vorstellen, dass ein offizieller BMW-Händler den Tacho manipuliert.
So Hintehofhändler, dito.....
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
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