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Aber aufgrund der Fahrzeughistorie via Schlüsselauslese und Serviceheft müsste doch alles nachvollziehbar sein.
Sicher vor Tachomanipulation ist man wohl nur bei nem Neuwagen und Werksabholung...
Stimmt! Richtige Profis in der Manipulation haben auch das Serviceheft manipuliert und Teile (an denen man das Alter festellen kann) wie Lenkrad, Pedalerie usw. ausgetauscht
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
Stimmt! Richtige Profis in der Manipulation haben auch das Serviceheft manipuliert und Teile (an denen man das Alter festellen kann) wie Lenkrad, Pedalerie usw. ausgetauscht
Und Servicetermine aus den Steuergeräten gelöscht. Geht sowas?
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Ich glaube, alles geht und ist möglich.
Geht nicht, gibts nicht!
Wo ein Wille ist, ist alles möglich...
Gruß vom Landhai Uschi & Andreas Möge das X mit euch sein....
Mein aktueller Verbrauch, E83, 3.0D, 218PS:
...erst wenn die letzte Zuendkerze verglueht,
der letzte Reifen abgefahren und
der letzte Tank geleert ist,
werdet Ihr sehen, dass Bahnfahren scheisse ist !!!
ich möchte hier nochmals zur Aufklärung beitragen, weil viele das nicht recht verstehen:
die Garantie ist zunächst mal NUR für den Händler interessant, weil:
er muß Gewährleistung geben
in dieser Zeit muß er alles reparieren OHNE Kosten für den Käufer und ohne Rücksicht auf die Kilometerleistung!
Im ersten Halbjahr gilt also für den Käufer - alles genau unter die Lupe nehmen und im Falle des Falles auf Gewährleistung bestehen. Der Händler wickelt nun intern den Fall über die Garantie ab. Das heißt, dass er nur den Selbstbehalt zahlen muß und nicht die gesamte Reparatursumme. Es ist also für ihn von Vorteil. Das gilt allerdings so nur im ersten halben Jahr nach dem Kauf, danach wird es komplizierter...
Und beim Kauf genau auf die Verschleißteile achten, für die gilt obiges nicht!! (War bei mir leider ein vorderes Federbein )
PS: ich kann die negativen Meinungen zu beiger Lederausstattung nicht teilen
Es ist doch so:
ein Fahrzeug mit 165.000 hat nun mal einen gewissen Verschleiß erlebt, Fahrwerk und Motor sind sind mehr neu, sondern benutzt. Da kann in einem halben Jahr der turbo sterben oder die Kopfdichtung, aber auch 4-6 Jahre lang alles ohne zu Mucken funktionieren. Man weiß es nicht.
Und dieses "man weiß es nicht" kostet den Verkäufer den Rabatt gegenüber einem neueren Wagen. Viel günstiger wird man einen sd wohl nicht bekommen, und vom BMW-Händler ist ja schon mal eine gewisse Sicherheit. Aber - wie bei alelm anderen auch - man muss für sich selbst dieses Risiko absichern, also ggf die Kohle bereit haben für Reparaturen. Oder was Biligeres fahren
Dein Multivan dürfte ja auch das eine oder andere Ersatzteil nehmen... ich hatte einen CE, der hat Reifen und Traggelenke gefressen. Unter anderem.
willkommen im Forum,.. schön wenn ihr Tipps und Hinweise gebrauchen könnt...
apropos Hinweise,.. deine Fussnote (vielleicht gut gemeint) ist als Werbung hier im Firum meistens nicht so gern gesehen,...
(es sei denn, man kann da Autoteile kaufen )
Laufleistung finde ich nicht so schlimm.Reperaturen können auch bei wenigen Kilometer schon pasieren.Und der Motor halt locker das doppelte aus bei guter Pflege !
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