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heute ist mein X3 verkauft worden. Mit einem weinenden und lachendem Auge. Danke für die tollen Themen und tolle Mitglieder.
Wenn Ihr nichts dagegen habt, werde ich trozdem bleiben und vielleicht noch ein paar Tipps geben können.
Und ein 4x4 wirds ja eh wieder.
Danke.
Da meine beiden Frauen ab 170km/h eine Krise bekommen und ich nicht schneller fahren soll, werden wir uns motormäßig verkleinern. Es wird ein Santa Fe mit 2,2 liter Diesel. Momentan fahre ich mit dem Motorrad, bis ich was passendes finde.
Du Glücklicher. Bei mir hat der Teppich im Beifahrerfußraum platte Stellen und der Türzuziehgriff der Beifahrertür hat Kratzspuren von Fingernägeln.
Dabei ist die Durchnittsgeschwindigkeit im BC bei meinem Xi geringer als bei ihrem Qashqai bei eigentlich identischem Fahrprofil.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Meine ruft mich von unterwegs an und beschwert sich, dass der Wagen laut Tacho bei ihr nur 242 km/h fährt, bei mir aber knapp 250 (ehemaliger Dienst -A6). Ich habe sie dann freundlich darauf hingewiesen, dass die Winterreifen nur bis 210 km/h zugelassen sind. Statt erschrocken zu sein, kommt die Antwort: da sind doch sicher noch ordentlich Reserven eingerechnet:-)
Und am Skihang hat sie sich letztes Jahr auch versucht :-)
Nach oben gibt es bei uns kein Limit... jetzt fahren beide Propeller -Autos 210, reicht absolut aus... meistens.
@Clark: dann freuen wir über deinen Erfahrungsbericht mit der Fee. Hast du den X3 gut verkaufen können?
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Ja, geht so. Ein Händler aus Beilrode bei Torgau suchte ein SUV für einen Jäger.
Da meiner höhergelegt ist, war er für Ihn interessant.
Hatte ja nun ein neues GM Getriebe bekommen, dabei bin ich zum selber zahlen noch mal 380,- Euro für einen Starterschwungrad losgeworden. Die Nieten fingen an sich zu lockern. Und da das Getriebe eh ab war, habe ich die 500,- euro Lohnkosten gespart. Aber der Kranz ist auch simpel mit Blech vernietet.
Da ist ER.
Also man bekommt für wenig Geld ein grund solides Auto mit Vollausstattung. Ich habe sogar einen Siebensitzer erwischt, vielleicht braucht man es ja mal.
Unterschied zum X3: Leichtere Lenkung (jedoch ohne Spiel), weichere Federn, demzufolge geringere Kurvengeschwindigkeit und einige Schraubenköpfe im Motorraum Verrostet. (werden alle ausgetauscht)
Sonst kein Rost, fährt sehr leise auch bei Vmax und zieht ordentlich durch.
so, da ja ein paar von Euch gerne wissen wollten wie die Erfahrungen mit dem Santa Fe sind, hier mal kurz gesagt. Läuft immer noch ohne Probleme, habe jetzt 60mm Spurverbreiterungen drauf was sich im Kurvenverhalten extrem bemerkbar macht. Klimaautomatik ist noch ein Rätsel, es wird automatisch erst zur Scheibe mit Klimafunktion geschaltet. Dort sitzen kleine Messfühlern Nach kurzer Zeit schaltet es nach unten nur Heizung, dann auf Mitte. Muss aber scheinbar so sein.
Was ich aber wirklich vermisse, ist die Stabilität in schnellen Kurven und die Lenkungsrückmeldung. Ist halt auf Vorderradantrieb ausgelegt.
Vorteil aber die 50/50 Sperre des Allrades. ( Das würde ich ja zu gerne mal am Masserberg ausprobieren...
Sonst alles komplett in der Ausstattung, die Dualklima für Hinten und die verschiebbaren Rücksitzlehnen sind schon gut.
Ach so, die Karre ist verdammt leise im Innenraum.
Dieselverbrauch Kurzstrecke jetzt: 11,3 l
P.S. Das lustige am Hyundai Santa Fe Forum ist, da gibts keine Themen was am Auto kaputt sein könnte. Keine Sorgen mit GM Getriebe, Ölvermehrung, Verteilergetriebe oder Panoramadach..AGR Ventile..
Entweder geht es hier nicht kaputt oder es ist garnicht erst vorhanden...ha,ha
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