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Also ich hatte beide und kann da keinen Unterschied feststellen. Müsste man sonst mal ausmessen. Ich kann aber nur noch mit nem F25 Sportsitz dienen...
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Vielleicht sind die Sitze nicht enger geworden, sondern Du breiter?
Spaß beiseite - Du weißt sicherlich, daß Du die Seitenwangen mit einem Knöpfchen am Sitz auf eng oder eben weniger eng verstellen kannst?
Da ich erst in den letzten beiden X3 Sportsitze hatte, weiß ich nicht ob das im E83 auch so war.
Ein Vergleich fehlt mir. Ich dachte nämlich immer ICH bin wirklich zu breit für die Sitze. Nach nunmehr 4 Jahren und rund 130.000 km im Sportsitz will ich nichts mehr anderes mehr haben
Die Sitze finde ich wirken etwas kleiner.
Ja die oberen Seitenwagen kann man mit dem Knopf verstellen gibt's bei den E83 Sportsitzen nicht.
Nein mir passen die Sportsitze auch im F26 wunderbar. Nur Opa meint dass diese jetzt etwas kleiner sind. Heute wird mal gemessen und dann habe ich den direkten Vergleich.
Nochmals zurück zum Thema Fließheck:
Ich habe nicht den Eindruck, dass das für BMW eine Erfolgsstory ist. Sowohl 3er als auch der 5er scheinen mir eher zu floppen. Ist ja auch stilistisch nicht wirklich innovativ. In den 70ern gab es das erstmals bei den 02er Limousinen, ohne durchschlagenden Erfolg. Dann hat man die Designvariante wieder beerdigt...bis zum X6. Sein Erfolg liegt m. E. aber weniger am Fließheck als am Machoauftritt. Letzteren finde ich beim X4 sehr stark gemildert, glücklicherweise ...
Nochmal zum Thema Sitz: Optisch hatte ich auch den Eindruck, dass die F-Modelle schmalere Sitze haben als der e46 oder e83. Das täuscht aber. Wir haben mal im Autohaus nachgemessen. Die Unterschiede bewegen sich in Bereichen, die man Messfehlern zuschreiben darf.
Und dem TE: Viel Spass mit dem X4 !!!!
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
So habe jetzt nachgemessen die Flächen innerhalb den Seitenwangen sind minimal, es handelt sich um paar Millimeter. Die Sitze wirken wahrscheinlich kleiner da die Seitenwangen kleiner ausfallen als im E83 u. E53. Die Seitenwangen an der Rückenlehne sind im komplett ausgefahrenen Zustand enger als im E83.
Die Rückenlehne am F26 ist zwischen den Seitenwangen im Vergleich zum E83 um 1cm schmaler.
Also alles im grünen Bereich und wirkt optisch nur etwas kleiner.
Und ich habe festgestellt dass der E83 mit M-Paket Designteschnisch mit F26 mit M-Paket gut mithalten kann. Der E83 wirkt immer noch modern.
So 2 Monate und 4000km später. Was soll ich sagen es ist nicht sein Auto, der X4 verlässt uns. Im Vergleich zu seinem E53 sehr klein und eng geschnitten.
Heute haben wir seinen neuen bestellt. Na was meint ihr ist es geworden? Er hat zimtbraunes Leder ist außen Carbonschwarz metallic und hat die Edelholzausführung Esche .
Zur Ausstattung er hat M-Paket, Sport Automatik, soft Close Automatik für Türen, Komfortsitze, Head up Display, Speed Limit Info, Navi buisness, Sonnenschutzverglasung, DAB Tuner, Komfortelefonie mit erweiterter Smartphoneanbindung , dynamische Dämpfer Control, Sitzheizung für Fondsitze, adaptives Kurvenlicht, Fernlichtassistent, PDC, Ambiente Licht, HiFi Lautsprecher, Modelschriftzug entfall, Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer, Innenspiegel automatisch abblendend.
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