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Hi,
habe heute meinen neuen Einjährigen in der Niederlassung E übernommen und bin gleich 350km damit gefahren. So konnte ich ihn gleich näher kennenlernen.
Mit 4,82 ist der Dreier GT schon nahe am Fünfer und mit 8 cm höherer Sitzposition als im Dreier genau der Richtige. Dazu hat er mit dem 25d meine Lieblingsmotorisierung, d.h. erträgliche Steuer und niedrigen Verbrauch bei recht guter Leistung.
Der Wagen war ein BMW Werkswagen und somit mit vielen, vielen Goodies ausgestattet (Parkassistent, Abstandstempomat, Navi mit dem ConnectedGedöns, Leder, Glasdach und die uns so wichtige elektr. Anhängerkupplung für die Wohndose.
Überrascht hat mich der bessere Federungskomfort und die Leistung im oberen Geschwindigkeitsbereich, also über 200km/h.
habe heute meinen neuen Einjährigen in der Niederlassung E übernommen und bin gleich 350km damit gefahren. So konnte ich ihn gleich näher kennenlernen.
Mit 4,82 ist der Dreier GT schon nahe am Fünfer und mit 8 cm höherer Sitzposition als im Dreier genau der Richtige. Dazu hat er mit dem 25d meine Lieblingsmotorisierung, d.h. erträgliche Steuer und niedrigen Verbrauch bei recht guter Leistung.
Der Wagen war ein BMW Werkswagen und somit mit vielen, vielen Goodies ausgestattet (Parkassistent, Abstandstempomat, Navi mit dem ConnectedGedöns, Leder, Glasdach und die uns so wichtige elektr. Anhängerkupplung für die Wohndose.
Überrascht hat mich der bessere Federungskomfort und die Leistung im oberen Geschwindigkeitsbereich, also über 200km/h.
Allzeit gute und sichere Fahrt! Und viel Fahrspass! 
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