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Bei uns war es damals Ende der 70iger der Scirocco, oftmals auch der Capri die so genannt wurden. Ich hatte dann statt zum Scirocco doch zum Capri gegriffen, wegen des Heckantriebs.
Apropos M1. Da gab es mal eine schöne Replica auf Basis des Matra Murena.
@ Kingston
Meinst du den 8er (850i)?
Eine Seitenansicht wäre zur Bestimmung besser.
Dann gab es wohl regionale Unterschiede in der Bezeichnung des Scirocco. Egal, ich mochte ihn und mag ihn immer noch.
(Ich habe auch noch Einen, so als Spaß-Mobil, natürlich im End-80-iger-Style)
@pewoka Mit dem späteren 850i hatte das Modell wenig Übereinstimmung. Von den uns damals begleitenden Mitarbeitern von Karmann wurde uns die Philosophie von Wilhelm Karmann so erklärt:
Die Fa. Karmann baut Prototypen auf Basis bestehender Modelle. Diese werden dem jeweiligen originalen Hersteller zur Serienproduktion angeboten.
Dieser entscheidet dann, ob das Modell jemals auf den Markt kommt, oder besser kam.
Erfolge hat die Fa. Karmann mit dieser (idealistischen) Philosophie so Einige erzielt. Scirocco I, Scirocco II, Golf Cabrio I, II und III, Renault Megane Cabrio usw.
Schade, dass es Karmann nicht mehr gibt und die einmalige Fahrzeugsammlung aufgelöst wurde.
Einige Fahrzeuge sollen im Fahrzeugmuseum in WOB stehen. Wahrscheinlich nur die mit "VW" im Kühlergrill... Der Rest ????
Sorry, ich mag diese "Wolfsburger Sekte" einfach nicht. Aber wie sagt man: Hochmut kommt vor dem Fall. Ich hoffe, dass der (Diesel-Gate-)Fall recht tief ausfällt.
Aber wahrscheinlich werden die einfachen und pflichtbewussten Arbeiter / Fremdarbeiter von Zeitarbeitsfirmen die Hauptlast tragen müssen.
Irgendwie müssen ja die 3100 € Rente pro Tag für den EX-Chef finanziert werden....
ups, kurzer Exkurs...
Das Bild von dem BMW ist leider das Einzige, dass ich damals gemacht habe. Meine Intensionen zu BMW begannen erst einige Jahre später. Damals war es noch ein Traum für mich.
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