Habe ich das richtig verstanden? Die Bauteile für eine Nachrüstung eines Euro 5 Diesel liegen seit langem beim Hersteller vor und in den USA wird seit 2008 nur mit SCR Kat verkauft? Das ist doch wohl ein Witz, oder? Für einen VP von 1.500 EUR würde doch wohl jeder seinen Diesel nachrüsten. Das Fahrzeug wäre von Fahrverboten nicht betroffen und der Preisverfall ist gestoppt.
Ich kann mir das nur so erklären, das die Hersteller in Deutschland einfach ca. 1.000 ,-- EUR mehr Gewinn pro Fahrzeug zu Lasten der Käufer einstreichen. Die sind einfach voll nett zu uns hier.
Der neue Wunderdiesel von VW mit Euro 6d Temp schneidet beim Esten Test auch nicht gerade gut ab...
https://www.adac.de/infotestrat/test...TION+Tiptronic
Mich würde mal interessieren, wie die Werte dieses Modells in den USA sind. Wahrscheinlich wird hier für die deutsche Version wieder gespart.
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