Tweet
Servus miteinander!
Vorab, ich schreib gerne viel, wenn der Tag lang ist. Ich nehme es keinem übel, der das alles nicht lesen möchte :-)
Ich heiße Robert, komme aus Oberfranken und bin 1983 geboren.
Meine Leidenschaft zu BMW habe ich mit 15 Jahren entdeckt. Mein Vater fuhr einen E28 M535i und in der Garande stand ein 75er 2.5CS E9 und ein alter Rally 02ti.
Mit 18 Jahren habe ich mir dann mein erstes Auto gekauft, einen 318i E30 in Calypsorot. An dem gab es oft was zu reparieren, was einen positiven Lerneffekt gebracht hat.
Es folgten weite E30 zu Schlachten oder als Winterautos.
Kurz vor dem Tod meines Vaters habe ich den E9 von ihm bekommen, den ich dann leider wegen Geldnot nach seinem Tod verkaufen musste.
Ich musste mich dann auch von allen weiteren Fahrzeugen und meiner Werkstatt trennen. Einen E30 habe ich trotzdem behalten, den ich heute herrichte.
E30 oder generell BMW blieb für mich nur ein Hobby, das warten musste.
Der 5er Golf meiner Frau diente uns beiden zur Mobilität. Zur Arbeit nahm ich mein Rad oder fuhr mit dem Bus.
Meinen alten Job habe ich dann aufgegeben und habe etwas viel besseres gefunden. Mobilität war seit dem wegen einem Firmenwagen kein Thema mehr.
Es folgte ein Haus mit neuer Schraubergarage. Der alte Golf mit 300.000km und 75PS ist längst fällig, vorallem auch dank Familienzuwachs zu klein.
Puh, viel Zeug was viele sicher nicht interessiert. Es gäbe da aber noch viel mehr...
Aber jetzt wirds vielleicht interessanter.
Vor 2 Jahren haben wir beschlossen uns nach einem neuem Wagen umzusehen. Weil der Golf einfach für längere Strecken nicht zuverlässig war, hat meine Frau vorübergehend den 2008er 1er von ihrem Opa bekommen, der freiwillig nicht mehr fahren möchte.
Ich muss ehrlich sagen, Fahrfreude ist etwas anderes. Der 116er ist total lahm, verbraucht sehr viel Sprit und ist total unpraktisch. Alles ist zu klein, nichts passt da rein und es gibt kaum Ablagemöglichkeiten.
Meinen Schwager habe ich schon lange mit dem BMW-Virus angesteckt. Seine E90 und E93 durfte ich probehalber fahren.
Den neuen BMWs konnte ich nichts abgewinnen. Die Autos fühlen sich „tot" an. Gerade der E93 – Man steigt ein, fährt los und man gleitet. Gefühl wie in einem Simulator. Für mich ziemlich enttäuschend. Auch der 1er. Er hat ein M-Fahrwerk, aber alles wirkt so undirekt und müde.
Somit war das Thema BMW erstmal gestorben.
Aber einen Frontantrieb wollte ich einfach nicht wahrhaben. Meine Frau mag keinen Heckantrieb und ich komme mit einem Frontkratzer im Winter nicht klar. Also muss der neue Allrad haben.
Bisschen höher wenn er wäre, wäre nicht schlecht. Ab und zu bin ich auch abseits der Straßen unterwegs. Aber ein richtiger SUV gefällt mir nicht. Unsere Straßen sind hier überfällt von den ganzen VAG, Japaner und Opel SUVs.
Letztendlich habe ich mich auf einen Subaru Outback eingeschossen. Der Wagen fährt sich fantastisch , bietet alles was man braucht. Zudem hat er die erste Automatik, die mir gefällt. Ich bin noch nie so eine gute Automatik gefahren. DSG der VAG hat mit total abgenervt. Aber selbst nach einer monatelangen Suche habe ich keinen gefunden. Mit dem 1er war dann der Kundendienst fällig und so nebenbei habe ich mich dort vor 2 Wochen umgesehen.
3er Touring ist zwar schön, aber überraschen klein. Der 5er Touring ist zwar ausreichen groß, aber dennoch so klein, wie ich mir den 3er vorgestellt hätte. Zudem extrem schwer zu bekommen. Sei es das Budget oder die Ausstattung.
Meine Anforderungen waren:
Ja und dann stand beim Händler der 2012er X3 2.0i xDrive in Vermillion Red mit Panorama Schiebedach, schwarzer Stoffausstattung, Aktivlenkung und 60.000km.
Wir haben uns den angeschaut und ich bin sehr erstaunt, wieviel Platz er bietet. Also fuhren wir ihn Probe und ich kann euch sagen – pure Freude am Fahren! Trotz den 17“ern und der hohen Sitzposition fährt er sich super und direkt. Was mir besonders gut gefällt – man sieht die komplette Motorhaube. Da fühle ich mich gleich wohl wie bei meinen früheren alten BMWs.
Der 2.0i könnte freilich etwas mehr Kraft bieten, aber lahm ist er trotzdem nicht. Eigentlich reicht er auch. 6ender wäre natürlich auch schöner, Aber einen Benziner überhaupt zu bekommen ist echt schwierig. Zudem dürfte der Unterhalt vom 2.0 zwar kein Schnäppchen sein, aber ich denke er ist trotzdem der günstigste Benziner der X3 Familie.
Einen 6ender gibt schließlich demnächst im Hobby-E30.
Noch steht er beim Händler, aber der Kauf ist bereits in trockenen Tächern. Der Händler checkt noch, was eine Zubehör-Nachrüst-Sitzheizung kostet, die leider bei ihm fehlt. Meine Frau legt da schon viel Wert drauf, ich brauche keine. Er hat auch nur eine normale Klimaanlage, was uns aber egal ist. Ich fahre oft komplett ohne Klima, aber dafür mit offenen Fenstern. Dann werde ich die hinteren Scheiben abdunkeln.
So wie ich es gelesen habe, sollte man Super+ tanken oder?
Junge ist das wieder viel Text!
Egal, hier ist das Objekt der Begierde :-)
Vorab, ich schreib gerne viel, wenn der Tag lang ist. Ich nehme es keinem übel, der das alles nicht lesen möchte :-)
Ich heiße Robert, komme aus Oberfranken und bin 1983 geboren.
Meine Leidenschaft zu BMW habe ich mit 15 Jahren entdeckt. Mein Vater fuhr einen E28 M535i und in der Garande stand ein 75er 2.5CS E9 und ein alter Rally 02ti.
Mit 18 Jahren habe ich mir dann mein erstes Auto gekauft, einen 318i E30 in Calypsorot. An dem gab es oft was zu reparieren, was einen positiven Lerneffekt gebracht hat.
Es folgten weite E30 zu Schlachten oder als Winterautos.
Kurz vor dem Tod meines Vaters habe ich den E9 von ihm bekommen, den ich dann leider wegen Geldnot nach seinem Tod verkaufen musste.
Ich musste mich dann auch von allen weiteren Fahrzeugen und meiner Werkstatt trennen. Einen E30 habe ich trotzdem behalten, den ich heute herrichte.
E30 oder generell BMW blieb für mich nur ein Hobby, das warten musste.
Der 5er Golf meiner Frau diente uns beiden zur Mobilität. Zur Arbeit nahm ich mein Rad oder fuhr mit dem Bus.
Meinen alten Job habe ich dann aufgegeben und habe etwas viel besseres gefunden. Mobilität war seit dem wegen einem Firmenwagen kein Thema mehr.
Es folgte ein Haus mit neuer Schraubergarage. Der alte Golf mit 300.000km und 75PS ist längst fällig, vorallem auch dank Familienzuwachs zu klein.
Puh, viel Zeug was viele sicher nicht interessiert. Es gäbe da aber noch viel mehr...
Aber jetzt wirds vielleicht interessanter.
Vor 2 Jahren haben wir beschlossen uns nach einem neuem Wagen umzusehen. Weil der Golf einfach für längere Strecken nicht zuverlässig war, hat meine Frau vorübergehend den 2008er 1er von ihrem Opa bekommen, der freiwillig nicht mehr fahren möchte.
Ich muss ehrlich sagen, Fahrfreude ist etwas anderes. Der 116er ist total lahm, verbraucht sehr viel Sprit und ist total unpraktisch. Alles ist zu klein, nichts passt da rein und es gibt kaum Ablagemöglichkeiten.
Meinen Schwager habe ich schon lange mit dem BMW-Virus angesteckt. Seine E90 und E93 durfte ich probehalber fahren.
Den neuen BMWs konnte ich nichts abgewinnen. Die Autos fühlen sich „tot" an. Gerade der E93 – Man steigt ein, fährt los und man gleitet. Gefühl wie in einem Simulator. Für mich ziemlich enttäuschend. Auch der 1er. Er hat ein M-Fahrwerk, aber alles wirkt so undirekt und müde.
Somit war das Thema BMW erstmal gestorben.
Aber einen Frontantrieb wollte ich einfach nicht wahrhaben. Meine Frau mag keinen Heckantrieb und ich komme mit einem Frontkratzer im Winter nicht klar. Also muss der neue Allrad haben.
Bisschen höher wenn er wäre, wäre nicht schlecht. Ab und zu bin ich auch abseits der Straßen unterwegs. Aber ein richtiger SUV gefällt mir nicht. Unsere Straßen sind hier überfällt von den ganzen VAG, Japaner und Opel SUVs.
Letztendlich habe ich mich auf einen Subaru Outback eingeschossen. Der Wagen fährt sich fantastisch , bietet alles was man braucht. Zudem hat er die erste Automatik, die mir gefällt. Ich bin noch nie so eine gute Automatik gefahren. DSG der VAG hat mit total abgenervt. Aber selbst nach einer monatelangen Suche habe ich keinen gefunden. Mit dem 1er war dann der Kundendienst fällig und so nebenbei habe ich mich dort vor 2 Wochen umgesehen.
3er Touring ist zwar schön, aber überraschen klein. Der 5er Touring ist zwar ausreichen groß, aber dennoch so klein, wie ich mir den 3er vorgestellt hätte. Zudem extrem schwer zu bekommen. Sei es das Budget oder die Ausstattung.
Meine Anforderungen waren:
- Benziner
- Automatik oder Schalter egal.
- Schiebedach
- Allrad
- Vorzugsweise Stoffausstattung
- Viel Platz
- Bis 30.000€
Ja und dann stand beim Händler der 2012er X3 2.0i xDrive in Vermillion Red mit Panorama Schiebedach, schwarzer Stoffausstattung, Aktivlenkung und 60.000km.
Wir haben uns den angeschaut und ich bin sehr erstaunt, wieviel Platz er bietet. Also fuhren wir ihn Probe und ich kann euch sagen – pure Freude am Fahren! Trotz den 17“ern und der hohen Sitzposition fährt er sich super und direkt. Was mir besonders gut gefällt – man sieht die komplette Motorhaube. Da fühle ich mich gleich wohl wie bei meinen früheren alten BMWs.
Der 2.0i könnte freilich etwas mehr Kraft bieten, aber lahm ist er trotzdem nicht. Eigentlich reicht er auch. 6ender wäre natürlich auch schöner, Aber einen Benziner überhaupt zu bekommen ist echt schwierig. Zudem dürfte der Unterhalt vom 2.0 zwar kein Schnäppchen sein, aber ich denke er ist trotzdem der günstigste Benziner der X3 Familie.
Einen 6ender gibt schließlich demnächst im Hobby-E30.
Noch steht er beim Händler, aber der Kauf ist bereits in trockenen Tächern. Der Händler checkt noch, was eine Zubehör-Nachrüst-Sitzheizung kostet, die leider bei ihm fehlt. Meine Frau legt da schon viel Wert drauf, ich brauche keine. Er hat auch nur eine normale Klimaanlage, was uns aber egal ist. Ich fahre oft komplett ohne Klima, aber dafür mit offenen Fenstern. Dann werde ich die hinteren Scheiben abdunkeln.
So wie ich es gelesen habe, sollte man Super+ tanken oder?
Junge ist das wieder viel Text!
Egal, hier ist das Objekt der Begierde :-)
500 Kubik und 1 Zylinder und macht Brumm Brumm. Motorrad? Fast... Dreirad 
Kommentar