Du meinst aber nicht meine Thunderbird Sport, oder? Ist eine der wenigen Rechtsträger aus 1998 mit 3 Zylinder Motor und original 78PS. Die Thruxton kam später und hat nur 2 Zylinder und auch weniger PS.
Die Farbe hat mir der Lacker meines Vertrauens vorgeschlagen. Ich wollte eigentlich was ganz anderes aber er hat mich überzeugt.
Verändert habe ich über die Jahre ausser Lackierung noch die Federung (Wilbers vorne und hinten), Mecatwin Heckumbau, 5,5" Alufelge mit 180er Hinterrad (160er original), Edelstahlspeichen, einige Teile schwarz beschichten lassen, ein paar technische Kleinigkeiten wie Blinker, Rücklicht, CLS Kettenöler etc.
Aber das beste war die Motorkur beim Ulf in Bremen. Mit anderen Nockenwellen, Luftfilteroptimierung, Vergaserabstimmung und Zündungsoptimierung hat der doch tatsächlich 97PS und 70Nm bei 5000 RPM rausgekitzelt.
Das macht Spaß
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