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Jeder Zweiradfahrer ist sich bewusst, dass er oder sie doppelt aufpassen muss - doppelt wegen der Dummheit oder Unterschätzung der Geschwindigkeit durch die anderen Verkehrsteilnehmer.
Beim Autofahren ist die Sicherheit und Verletzungsgefahr ein deutlich andere...
Ich hatte im Sommer einen Unfall, seitdem kann ich mein rechtes Knie schlecht nutzen. Töfffahren ist erstmal vorbei- ich würde aber sofort wieder aufsteigen, wenn ich die Stabilität im Knie hätte. Risiko? Ja, ist vorhanden.
Leidenschaft siegt aber!
Deshalb fahre ich nun immerhin noch Gespann. Seeehr liebenswerte Angelegenheit. Meine Goldwing ist nicht mein Traumfahrzeug (ich bin BMW- GS- Fan), aber es ist schon klasse!
Ich habe meine Motorradlaufbahn in diesem Thread auf Seite 5 #47 schon kurz beschrieben.
Ich war immer leidenschaftlicher Motorradfahrer und dachte dass ich das Gefährt immer im Griff habe,
bis mir eines Tages klar wurde dass es doch nicht so ist.
Was war geschehen ?
Ich befuhr mit meiner Honda CBR 1100 XX in einer Ortschaft eine Bundesstrasse, vor mir ein VW Bus ohne Heckscheibe, ich konnte
den vor dem VW Bus fahrenden Verkehr nicht sehen. Die Geschwindigkeit betrug ca. 60 km/h, mein Abstand zum
Vordermann betrug leider keine 30 m. Ich war ca. 10m hinter dem VW Bus, als dieser ungebremst in ein Stauende fuhr.
Der VW Bus kam bedingt durch seinen Auffahrunfall nach wenigen Metern zum Stillstand.
Ich fuhr natürlich fast ungebremst auf den VW Bus auf, mein Vorderrad legte noch eine 2-3m lange Bremsspur auf
die Fahrbahn.
Ich landete mit meinem Kopf an der hinteren linken Aussenkante des VW Busses, an meinem Helm wurde der Kinnschutz
und das Visier weggerissen. Mein Lederkombi hatte ein grosseres Loch im Bereich von meinem linken Oberschenkel.
Nach meinem Abstieg über den Lenker, bin ich dann mitten auf der linken Spur der Bundesstrasse gelandet.
Zum Glück hatte ich ausser einen heftigen Muskelkater und einige blauen Flecken keine Verletzungen.
Noch grösseres Glück hatte ich dass mir kein Fahrzeug entgegen kam.
An diesem Tag war mir dann klar dass ich mein Motorrad doch nicht im Griff hatte, hätte ich einen größeren Abstand
zu meinem Vordermann eingehalten, wäre natürlich nichts passiert. Aber wer hält innerhalb geschlossener Ortschaften
ein Sicherheitsabstand nach der Regel “Abstand gleich halber Tacho” ein ?
Wie ging die Sache juristisch zu Ende ?
Ich werdet es nicht glauben aber ich konnte meine Rechtsschutzversicherung davon überzeugen eine
Kostendeckung zu bekommen, ich war nämlich der Meinung wenn der Vordermann nicht auf das Stauende aufgefahren
wäre, hätte er einen normalen Bremsweg gehabt und ich wäre nicht aufgefahren.
Da hast Du aber mächtig Glück gehabt. Denn 60 Km/h
reicht aus um einen zu zerreissen. Habe mit meinem
E Fahrrad einen Abstieg gehabt bei 25 Km/h .
Die Verletzungen waren erheblich hat 1 Jahr gedauert.
Man hofft ja immer das alles gut geht.
Fahre E Rad, Motorrad und X3.
Hmmm,
nachdem ich hier nun auch den ein oder anderen Motorroller gesehen habe...
Ja, ich fahre auch zweirädrig Motorisiert herum. Piaggio X8 125 ccm mit 15 PS nennt sich der heisse Ofen (Hier mit meiner Frau):
Jedoch Motorrad bin ich früher gefahren, von Harley bis zur GSX 1100 R. Mittlerweile fahre ich nur noch zur Arbeit mit dem Roller, und kleine Touren von 50-70 km in der näheren Umgebung...
Mein Fahrlehrer hat mir deutlich erklärt: Fahr als würde dich keiner sehen, stell dir vor du bist unsichtbar, dann könntest du deine Motorradtouren überleben...
Bislang hats geklappt *daumenhoch*
Wenn das die Lösung ist, will ich mein Problem zurück
Endlich hat mein kleiner dicker Schwarzer auch Zuwachs bekommen... etwas zierlicher und etwas heller aber auch aus dem gleichen Stall . Ist ja schon eine Weile her, seid ich mit dem Krad das letzte mal unterwegs war. Daher lasse ich es gerade sehr entspannt und gemächlich angehen aber es macht schon verdammt Spass.
Also wenn von euch jemand im Raum Köln/Bonn unterwegs ist und Lust zu einer Tour in die Eifel hat, immer Melden!
image.jpgMoinsen. Nach 5 Jahren BMW R1150RT jetzt wieder eine R1200C als Montauk. Zum Cruisen reicht das Teil vollkommen, ob es auch in den Alpen mit Spaß fahrbar ist , werde ich in 4 Wochen im Süden testen.
Motorräder sind ne Leidenschaft von mir
Anfang macht die Suzuki 1100 Katana Bj 84 image.jpg
ca 250000km gelaufen hat schon mehrere umbaufasen hinter sich
Meine Jung spezialrahmen GSX 1100 Motor Einzelstück image.jpg
und dann noch meine Triumph Tiger 955
mit der bin ich meist zu 2 unterwechs
letztes Jahr Korsika image.jpg
Ich hab auch zwei!
Eine 88er Kawasaki KLR650A mit 48PS. Bis jetzt noch mein Hauptmotorrad. Damit hab ich schon viele schöne Touren abgeritten, letztes Jahr für eine Woche in den Alpen. Supersportler jagen und so
Und eine 2011er Aprilia Shiver 750 mit 105PS hab ich noch stehen. Hab ich als Unfallmotorrad gekauft, will ich dieses Frühjahr fertig machen. Bekommt einen anderen Hauptrahmen und eine Gabel von einer RSV1000. Dafür muss ich dann auch noch die Bremse umbauen. Ich freu mich aber wenn der Hobel läuft. So ein rassiger V2 hat schon was
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