[F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

[einmalacht]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Hallo zusammen,
kleines Update zu meiner Steuerketten Geschichte.
Die Kundenbetreuung hatte sich der Sache angenommen nachdem es einigen Schriftverkehr gab.
Zu der ersten Werkstatt werde ich nicht mehr gehen , somit wurde ich dann nach Rücksprache mit BMW bei der nächsten Werkstatt Kette vorstellig.
Dort lautete die Diagnose nach anfänglichen hin und her dann nach einer Woche: "Gleitschienen Steuerkette".

Der Tausch wurde von BMW freigegeben und die Kosten übernimmt BMW, allerdings will mir die Werkstatt natürlich jetzt diverse Positionen aufs Auge drücken, die da wären:

- Fehlerspeicher löschen und Batterie Nachladen 60 €
- Testmodule durchführen 40 €
- Flüssigdichtung Loctite 30 €
- Service Motoröl 210 €
( Zahlen gerundet )

Mir ist klar das die was verdienen wollen aber über diesen Weg finde ich es nicht seriös.
Wenn meine Odyssee damit beendet wäre und das Geräusch verschwunden ist soll es mir recht sein.

Wie sind eure Erfahrungen?

Grüße

[PoWder]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Wie sind eure Erfahrungen?

Sind denn die zusätzlich genannten Arbeiten eine Folge des Schadens / Austauschs?

Was steht im Auftrag?

Ich habe vor mehreren Jahren einen neuen Motor auf Kulanz bekommen - ich musste nicht einen Cent dazubezahlen.
Eine Fehlersuche hat natürlich stattgefunden.
Neues Öl hat der Motor auch gebraucht, die haben bestimmt nicht das "alte" abgesaugt und in den neuen Motor gefüllt.

Flüssigdichtung Loctite klingt für mich nicht sehr vertrauenserweckend. Wenn ich zu Hause mit Loctite & Co. "rumpfusche" ist das was anderes...

PoWder

[slowrider]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Das Du für die Flüssigkeiten nichts zahlen musstest, kann mit Deinem Leasingvertrag zusammenhängen.
Normalerweise bedeutet Kulanz "trocken" Tausch.
Als ich letztes Jahr das VTG auf Kulanz getauscht bekam mußte ich die Befüllung und die Diagnose davor
auch bezahlen. Hat dann die Garantie übernommen. Jetzt müsste ich es selbst zahlen.
So wurde es mir von der (BMW-Vertrags-)Werkstatt übermittelt.

[PoWder]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Ach?

Darüber habe ich noch gar nicht nachgedacht! Das könnte in der Tat damit zusammenhängen.
Ich muss auch für Leihwagen nie wirklich Geld auf den Tisch legen.
Am Freitag hatte ich "Durchsicht" wegen Garantieablauf. Gemacht wurde nichts - meine Kleinigkeiten sind jetzt dokumentiert - mehr wollte ich auch nicht.
Bei "nichts" machen wurde eigentlich immer eine Rechnung geschrieben - ich musste nichts löhnen...

PoWder

[slowrider]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

In Deinem Leasing Vertrag könnte stehen dass mit der monatlichen Gebühr alle Fest und Betriebskosten außer Treibstoff abgedeckt sind.

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[PoWder]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Nein, das steht da nicht.

Inspektionen, Ölwechsel, Reifen, Verschleissteile & Co. zahle ich wie jeder andere auch.

PoWder

[slowrider]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

dann hast Du eine Superwerkstatt.

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[Lion]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Flüssigdichtung Loctite klingt für mich nicht sehr vertrauenserweckend. Wenn ich zu Hause mit Loctite & Co. "rumpfusche" ist das was anderes...

PoWder

Die Flüssigsdichtung von Loctite wird genauso wie in der Produktion verwendet um Kettenkassten und Ölwanne abzudichten.
Papierdichtungen und Gummiformteile sind von gestern [emoji6]



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[PoWder]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Okay, dann ist das also "normal" und kein Keller-Gepfusche.
Danke für die Info Werner!

[iDirk]

AW: [F25] 2 Liter Diesel N47 Steuerkette

Hallo zusammen,
kleines Update zu meiner Steuerketten Geschichte.
Die Kundenbetreuung hatte sich der Sache angenommen nachdem es einigen Schriftverkehr gab.
Zu der ersten Werkstatt werde ich nicht mehr gehen , somit wurde ich dann nach Rücksprache mit BMW bei der nächsten Werkstatt Kette vorstellig.
Dort lautete die Diagnose nach anfänglichen hin und her dann nach einer Woche: "Gleitschienen Steuerkette".

Der Tausch wurde von BMW freigegeben und die Kosten übernimmt BMW, allerdings will mir die Werkstatt natürlich jetzt diverse Positionen aufs Auge drücken, die da wären:

- Fehlerspeicher löschen und Batterie Nachladen 60 €
- Testmodule durchführen 40 €
- Flüssigdichtung Loctite 30 €
- Service Motoröl 210 €
( Zahlen gerundet )

Mir ist klar das die was verdienen wollen aber über diesen Weg finde ich es nicht seriös.
Wenn meine Odyssee damit beendet wäre und das Geräusch verschwunden ist soll es mir recht sein.

Wie sind eure Erfahrungen?

Grüße

Ich hatte die Geschichte beim E92 Benziner mit Ketten-, Schienen- und Spannerwechsel.

Bezahlen musste ich Kleinmaterial von ca. 35,-
Ölservice wurde kurz zuvor gemacht. München meinte dann bräuchte das Öl auch nicht wieder erneuert werden. Wäre es dazu gekommen hätte ich auch das Öl bezahlen müssen.

Den Rest kann ich nicht nachvollziehen.........FS löschen? Batt. laden? Sowas ist i.d.R. sogar standesmäßiger Service.
In den 2000'er bekam ich immer kostenlose Navi-SW Updates bei meiner Niederlassung. Ich weiß aus Foren von anderen, die teilweise zwischen 40-60,- bezahlt haben. Das nur so am Rande...