BMW X3 28i Erfahrungswerte

[Unterfranke]

Hallo zusammen,

Wegen meiner vielen Kurzstrecken bin Ich am überlegen auf einen Benziner umzusteigen.

Mir wurde ein x3 28i aus 2012 angeboten.
Habe den VIN mal gecheckt, dabei ist herausgekommen dass es sich um folgende Motorisierung handelt:

Type WX53
Model X3 28i - USA
Development Code F25
Chassis GEFZG
Steering LL
Doors 5
Engine N52T
Displacement 3.00

Km Stand ist 80.000 gelaufen.

Gibt es Schwachstellen bei diesem Motor?
Durch unsere Suchmaschine habe ich leider nicht viel gefunden.

Würde mich sehr über euer Feedback freuen.

Danke und Gruß,
Daniel

P.S: Wieso steht da eigentlich USA?

[rick2601]

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Vielleicht kann Dir Xhoch3 (Peter) weiterhelfen. Der fährt so einen. Mitte des Monats habe ich mit ihm gesprochen und er ist begeistert von dem Motor.

[hunter94]

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Kann es sein, dass es sich bei dem Wagen um einen US-Import handelt? Wenn dem so sein sollte, würde ich mir an deiner Stelle bei ernsthaftem Interesse, bei Carfax oder ähnlichen Anbietern einen Auszug holen. Gibt wohl des öfteren US-Importe, die drüben
einen gescheiten Treffer hatten und hier bei uns dann als Unfallfrei verkauft werden.

Edit: Hab gerade die VIN vom F25 meines Vaters mal auf die schnelle eingegeben, bei seinem steht an besagter Stelle "EUR". Wird sich also bei dem dir angebotenen um eine US-Version handeln. Was natürlich nicht unbedingt negativ sein muss.

[pepperline]

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So wie ich das sehe, ist das ein 28i mit 3l-Motor. Die wurden nur bis 2/2012 gebaut.
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_F25#Ottomotoren
Ob das dann der gleiche Motor wie von Xhoch3 (Peter) ist, müsste man erfragen.

[Unterfranke]

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Danke Euch.

Das mit dem US Fahrzeug habe ich inzwischen auch schon rausgefunden. Das hat der Verkäufer leider verschwiegen. Somit ist das Fahrzeug aus dem Rennen.

Mich würden trotzdem eure Erfahrungsberichte zum 28i interessieren.

[Xhoch3]

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Hallo Daniel,
meiner hat einen 2l-Motor. Wie rick2601 schon sagte bin ich sehr zufrieden mit Motor und allem Drumherum.
Schick' mir einfach Deine konkreten Fragen per PN, ich antworte gerne.

Gruß,
Peter (Mittelfranke)

[Unterfranke]

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Vielen Dank Peter!!

[WaX3]

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Fahren nicht auch ein paar 2.8i in Österreich???

Mir war doch so, dass im Forum gleich mehrere Fahrzeuge unterwegs sind... los Jungs, das geht aber besser mit den Infos!

[Dane]

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Das sind aber alles die neuen 4 Zylinder, die die Kollegen hier im Forum haben.

Der genannte 6 Zylinder soll bedeutend mehr schlucken als der 35i (N55), kostet in Steuer und Versicherung nicht weniger.
Ich bin ihn Probe gefahren und mir hat Leistung gefehlt... der Motor braucht Drehzahl, da ohne Turbo.
Meiner Meinung nach kann er in einem nicht-SUV Punkten, das Gewicht des X3 will aber auch beschleunigt werden und das geht dann nur über Drehzahl...

Beim 35i liegt hingegen das max. Drehmoment bei <2000 u/min schon an.

Ich würde entweder den 35i (wenn 6 Zyl gewünscht) oder den neueren 4-Zylinder (wenn um 250 PS gewünscht) nehmen.
Am Ende liegts aber natürlich auch am Preis... Meiner Erfahrung nach kostet aber der 35i kaum mehr als der 28i, sofern beide
zumindest sehr gut ausgestattet sind.

[pewoka]

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Die N52B30-Motoren (bzw. N52B25) wurden aber in den E83 si Modellen (3.0si und 2.5si) ab FL verbaut. Er löste den M54-Motor ab und war der erste 6-Ender mit Valvetronic.

[Heiab]

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In dem neuen X3 gibt es wohl ein 30i, der ist auch ein 4 Zylinder mit 252 PS. Also wenn ein neuer geplant ist, würde ich den mal Probe fahren!

[Unterfranke]

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Danke Euch für den Input bisher!
Da nun eine größere Reparatur an meinem Diesel ansteht (Steuerkette komplett neu) und BMW 50% auf Kulanz übernimmt werde ich wohl noch mindestens 1 Jahr den Diesel weiterfahren.
Trotzdem bleibt das Thema spannend für mich und ein Zukunftsprojekt.
Ich freue mich daher weiter auf Eure Beiträge!

[Unterfranke]

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.... So schnell kanns gehen.

Das Thema Diesel ist vorerst für mich beendet.
Ich habe gestern den Kaufvertrag für meinen neuen (Gebrauchten) Xi unterschrieben.
Es ist "nur" ein 20i geworden, aber ich bin absolut begeistert von dem Motor und der 8 Gang Automatik.
Endlich kein Handschalter mehr.

Das Fahrzeug wird 4 Jahre alt und hat 35 tds auf der Uhr.
Gekauft bei meiner BMW Niederlassung in Schweinfurt, bei denen ich schon länger Kunde bin.
Fahrzeug ist aus erster Hand, immer bei meiner BMW Niederlassung scheckheftgepflegt worden, die jetzt auch noch preisinclusive einen großen Kundendienst, sowie TÜV frisch draufmachen lassen.

Dadurch dass ich Kunde dort bin und Sie (technisch) mein Fahrzeug kennen habe ich auch einen sehr fairen Preis für meinen Diesel erziehlt.

Noch kurz zwei Schnappschüsse vom Neuen nach der Probefahrt, leider bei Regen.

[WaX3]

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Herzlichen Glückwunsch zum Neuen und immer eine knitterfreie Fahrt!

[Heiab]

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Ja dann Glückwunsch zum neuen Gebrauchten! Berichte mal nach einiger Zeit wie die weiteren Erfahrungen sind!