X3: Mit Vollkasko 50 Prozent billiger als 330i

[Rickenbacker]

Wieseo zahle ich für meinen X3 ziemlich genau die Hälfte dessen, was ich für den 330i zahlen musste (jetzt rund 350, vorher knapp 700 Euro p.a.)? Ich habe an den Optionen (Selbstbeteiligung, Garagenwagen etc.) nichts geändert ... Ist der X3 weniger in Unfälle verwickelt? oder sind X3-Fahrer von Hause aus vorsichtiger?

[hhman]

Hi,

das hängt doch von der Typenklasse ab. Für meinen Z4 3.0si (€750,--)bezahle ich auch mehr als für meinen x3 2.0d (40%) z.Z sind das bei mir € 640 im Jahr mit voll und Teilkasko.

So viel Spass noch mit deinem neuem...

[Rickenbacker]

Schon klar, die Typenklasse ist entscheidend. Aber warum ist der X3 in einer so viel billigeren Typenklasse? Oder ist der Beitrag für den X3 normal und für den 330i wird eine "Gefahrenzulage" (= höhere Typenklasse) erhoben? Und vor allem: Warum ist der X3 um satte 50 Prozent (!) billiger als der 330i?

[FFM_X]

Schon klar, die Typenklasse ist entscheidend. Aber warum ist der X3 in einer so viel billigeren Typenklasse? Oder ist der Beitrag für den X3 normal und für den 330i wird eine "Gefahrenzulage" (= höhere Typenklasse) erhoben? Und vor allem: Warum ist der X3 um satte 50 Prozent (!) billiger als der 330i?

Hallo,

ganz einfach: Ein X3 ist halt kein "Landjugend-Renner"! Dem entsprechend ist dann auch das Schadensbild und die Einstufung. Ich habe noch einen E36 in der Garage (6-Zylinder-Coupé), 10 Jahre alt und sicher der letzte seiner Art mit ausschließlich Original-Teilen, unverbastelt. Für den zahle ich HP+TK mit SB mehr als für den X3 mit VK ohne SB. Ohne Worte.

[PoWder]

Die Typklasse ist in der Tat der Preisentscheidenste Punkt.

Neben Unfallhäufigkeit sind aber auch Faktoren wie Reparaturkosten und Raparaturdauer mitentscheidend.

Der X3 hat in der Regel unlackierte Stoßfänger - damit sind in diesem Kapitel schon mal 50 % Kosteneinsparung gegenüber lackierten Stoßfängern vorhanden. Nun ja und bei 75 % aller Unfälle sind die Stoßfänger "fällig" :D

PoWder

P.S. Der smart fortwo (coupe und cabrio) haben die kleinstmögliche Typklasse :D:D

[FFM_X]

Die Typklasse ist in der Tat der Preisentscheidenste Punkt.

Neben Unfallhäufigkeit sind aber auch Faktoren wie Reparaturkosten und Raparaturdauer mitentscheidend.

Der X3 hat in der Regel unlackierte Stoßfänger - damit sind in diesem Kapitel schon mal 50 % Kosteneinsparung gegenüber lackierten Stoßfängern vorhanden. Nun ja und bei 75 % aller Unfälle sind die Stoßfänger "fällig" :D

PoWder

P.S. Der smart fortwo (coupe und cabrio) haben die kleinstmögliche Typklasse :D:D

Danke Powder,

somit wäre alles sachlich auf den Punkt gebracht.

[elwigumi]

Der X3 hat in der Regel unlackierte Stoßfänger - damit sind in diesem Kapitel schon mal 50 % Kosteneinsparung gegenüber lackierten Stoßfängern vorhanden. Nun ja und bei 75 % aller Unfälle sind die Stoßfänger "fällig" :D

...und was ist mit denen die den lackierten Stoßfänger haben!? Bezahlen die vielleicht bis zu 50% mehr weil die Rep.Kosten höher sind ?

[PoWder]

Es gibt die Typklassen nicht für die Ausstattung, sondern für das Modell. Also z.B. X3 2.0d oder X3 3.0 sd.

Die Ausstattung ist unerheblich (M-Paket mit lackierten Stoßfängern - welches übrigens sehr geil aussieht :-) - oder Leder oder Navi oder was auch immer)

Ob der neue X3 (FL) eine höhere Typklasse als der "alte" hat weiß ich jetzt gar nicht, könnte morgen im Büro aber gucken falls Interesse besteht.

Gruß

PoWder

[elwigumi]

Ob der neue X3 (FL) eine höhere Typklasse als der "alte" hat weiß ich jetzt gar nicht, könnte morgen im Büro aber gucken falls Interesse besteht.

...wäre toll! Danke schon mal im voraus!

[FFM_X]

Ob der neue X3 (FL) eine höhere Typklasse als der "alte" hat weiß ich jetzt gar nicht, könnte morgen im Büro aber gucken falls Interesse besteht.

Hallo,

er ist teurer geworden, dies hat jedenfalls meine Nachfrage bei einer Gesellschaft (für Beamte und mit viel Gelb im Logo) ergeben.

[PoWder]

Hier die Typklassen für Diesel und Benziner:

Haft= Haftpflicht
VK = Vollkasko mit oder ohne Teilkasko
TK = nur Teilkasko ohne Vollkasko

Modell

Haft

VK

TK

2.0d

21

20

25

3.0d

21

21

25

3.0 sd

24

23

27

2.0 i

19

19

25

2.5 i

19

19

25

3.0 i

19

19

25

3.0 i mit 272 PS

19

22

25

Es gibt KEINEN Typklassenunterschied bei den verschiedenen Motorleistungen des GLEICHEN Modells! Also 2.0d mit 150 PS oder 177 PS ist die gleiche Typklasse!

KEINE Erhöhung der Typklasse durch das FL-Modell!

Gruß PoWder

[BMW X3 Fahrer]

Danke PowDer für diese fachmännische Info!!!

Eine kleine Frage bleibt für mich offen:

Wieso zahlen die Diesler mehr als die Benziner?

Sind Diesel-Kutscher die rabiateren Gesellen??

[ALF]

Sind Diesel-Kutscher die rabiateren Gesellen

Wahrscheinlich schon..........und GAAAAAAS:D

Ne ich glaube weil wir Dieselrumkutscher einfach mehr auf der Strasse sind, mehr km machen und daher "laut Statistik" mehr in Unfälle verwickelt sind.
Also Holzklopf, Gute Fahrt, immer eine Handbreit Platz um den Xi und Beulenfrei ankommen. Dies wünsche ich allen im X3 Treff

[Günni-Jork]

Sind Diesel-Kutscher die rabiateren Gesellen

Hallo Alf,
liegt es vielleicht trotz äußerst umsichtiger Fahrweise an dem mehr an Kilometerleistung. Das Ganze erinnert mich doch sehr an die Bootsbesitzer, die mit den stärksten Benzinmotoren sind immer nur zum Kaffee trinken um die Ecke gehuscht, da enstehen keine großen Kosten, wenn Mann die richtige Frau dabei hat :D
Gruß Günni

[PoWder]

...Ne ich glaube weil wir Dieselrumkutscher einfach mehr auf der Strasse sind, mehr km machen und daher "laut Statistik" mehr in Unfälle verwickelt sind...

BINGO!

Genau so sieht das die Statistik! Diesel = Vielfahrer