Ich hatte ja schon hier gefragt und auch ne Antwort bekommen aber es war etwas gaaaaaaaaaaaaaaaaaaanz anderes!!!!
Die haben das heute in der Werkstatt beseitigt und es hat nicht viel gekostet!!! Gott sei dank!!
Der Händler hat das Öl gewechselt vom Verteiler getriebe und nun is das ruckeln(1500-2000 U/min) und knacken(beim anhalten an der Ampel) weg und hat nur nen Ölwechsel gekostet. Normalerweise zeigt der nen Fehler an(Öl zu lange drauf!!!!!???) und wäre wohl auch bald erschienen, aber dadurch das ich ja sehr aufmerksam und penibel mit dem Wagen bin habe ich das schon gemerkt (war ja nicht umsonst so lange in der Landwirtschaft)
Ja das ist es halt bei der neuen Technik!!! Neu programmiert und nun Arbeiten alle Teile syncron miteinander.
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