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Ich kenne das auch, dass man den Motor laufen lassen soll.
Es geht darum, dass sich nirgends Wasser sammelt,
die genaue Herleitung bekomme ich aber nicht mehr hin.
ich schalte den Motor aus, weil es so an der Tafel der Anlage steht: Getriebe auf N, Motor aus usw.
An einer anderen hatte ich dann das Problem, dass ich ja am Ende bei grün zum Anlassen kurz die Bremse betätigen muss. Beim nächsten Mal bekam ich dann ´nen Anschiss, dass sie immer die Anlage resetten müssten, da ich bremse
"meine" Waschanlage regiert auf das kurze Bremsenantippen zum Schalten auf D auch sehr empfindlich. Manchmal bleibt das Dingens dann stehen.
Da bin ich dann aber immer schon um die Ecke beim Staubsauger
Laufenlassen des Motors kenne ich eigentlich nur bei einer Motowäsche.
In der Waschanlage soll man den Moror abstellen laut Betriebsanleitung der Waschstrasse, aber ich lasse ihn auch immer laufen damit ich am Ende der Waschstrasse den Motor nicht wieder starten muss mit Fuss auf der Bremse usw....
Ich glaube mit meiner unüberlegten Frage habe ich hier etwas los getreten.
Außerdem war die Frage OT
Also bitte wieder zum ursprünglichem Thema.....und warum wer seinen Motor an oder aus lässt, ist so etwas von egal !!
Ach das geht schon in Ordnung. Ehrlich gesagt finde ich es echt interessant, daß der Thread eine so reghafte Diskussion angestossen hat. Hätte ja nicht gedacht, daß so ein "langweiliges" Thema so viele Facetten haben kann . An die Bremse hätte ich zB im Leben nicht gedacht!
Viele Grüsse, Michael Mein X3 3.0si verbraucht momentan
Das gilt wirklich nur für das abschleppen.
Da durch die hohen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Vorder und Hinterachse es zu Beschädigungen an der Lamellenkupplung um VTG kommen kann.
Die Bremse muss nicht voll getreten werden.
Ich halte immer den Startknopf gedrückt und gehe langsam auf die Bremse bis er Startet.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Das gilt wirklich nur für das abschleppen.
Da durch die hohen Geschwindigkeitsunterschiede zwischen Vorder und Hinterachse es zu Beschädigungen an der Lamellenkupplung um VTG kommen kann.
Gibt es eine Vorgabe wie weit/schnell man so fahren dürfte?
Erfahrung ist nicht alles, man kann seine Sache auch 20 Jahre falsch gemacht haben
In der Waschstrasse, die ich öfter mal nutze - auch so ein Teil mit Wagen wird gerollt - heisst es ausdrücklich "Motor laufen lassen". Vermutlich wollen die, dass es bei der Ausfahrt nicht zu Problemen kommt, wenn mal einer nicht gleich anspringt. Macht in meinen Augen auch Sinn.
weil bei den neuen Fahrzeugen die Automatik "P" einlegt, wenn Zündung aus ist.
Und da man keinen Zündschlüssel beim F25 mehr hat , man sklavisch alles richtig machen muss und falls sich die doofe Elektronik doch mal vertottelt:
Der Motor läuft bei mir auch.
Außerdem ist meiner so sparsam, wenn der Motor aus ist, kann ich nix sparen
ich schalte den Motor aus, weil es so an der Tafel der Anlage steht: Getriebe auf N, Motor aus usw.
An einer anderen hatte ich dann das Problem, dass ich ja am Ende bei grün zum Anlassen kurz die Bremse betätigen muss. Beim nächsten Mal bekam ich dann ´nen Anschiss, dass sie immer die Anlage resetten müssten, da ich bremse
DAS Problem hast du doch sowohl mit abgeschaltetem Motor ( Bremse zum starten drücken) wie auch mit laufendem Motor ( Bremse zum Wechsel von N auf D drücken).
Vermutlich hat der Waschanlagenbetreiber ein Anlagenproblem .
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