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118.000 km: Ölservice, Bremsbeläge vorn und die Erkenntnis, dass zur spätestens im Herbst fälligen Inspektion II jemand das Auto vorstellen wird, der männlich (!) und technisch versiert ist
Traurig, aber wahr: hätte ich keine Zweifel kundgetan und der Meister nochmal in meinem Beisein das Auto beschaut, hätte ich jetzt auch noch neue Bremsscheiben (ersetzt August 2010) und wieder einen neuen Ölabscheider (auch erst im Herbst ersetzt).
Nach meinem gestrigen Werkstattbesuch anlässlich des Ölwechsels muss ich meinen Beitrag noch einmal korrigieren.
Traurig, aber wahr: hätte ich keine Zweifel kundgetan und der Meister nochmal in meinem Beisein das Auto beschaut, hätte ich jetzt auch noch neue Bremsscheiben (ersetzt August 2010) und wieder einen neuen Ölabscheider (auch erst im Herbst ersetzt).
Oha - ohne Grund und auf Verdacht mal eben den Ölabscheider und die Bremsscheiben wechseln? Ja, geht´s noch??
Da würde ich das nächste Mal nicht mit einem Mann zum gehen, sondern in eine andere Werkstatt!
Wäre dieser Ölabscheider denn als "Verbrauchsmaterial" zu sehen? Wenn nicht, wenn der schon im Herbst gewechselt würde, sollen die das doch auf deren Kappe nehmen
Na da habe ich ja mit meinem X3 3,0d Bj 2004 Glück, gekauft mit 134000 km jetzt 173000 km bei 142000 km AT Getriebe getauscht auf garantie, und sonst nach 28400 km Ölservice, vordere Bremsbeläge und jetzt LMM das wars
Mein X3 3.0i Bj. 2006 hat 30000 KM runter (gekauft 2008 mit 12000 KM). Wird aber bald deutlich mehr werden, da wir bislang direkt die U-Bahn-Station vor der Tür hatten und jetzt in einen Stadtteil ziehen, wo die ÖPNV-Anbindung nicht so prickelnd ist. Dafür sehr ruhig und Haus statt Wohnung :-). Außer einem Rippenriemen (heißt das Ding so?) bislang nichts defekt, allerdings hat die "tolle" BMW-Niederlassung in einer nahe gelegenen Ruhrgebietsstadt bei der Inspektion trotz Geräuschen eine Rolle nicht mit getauscht. Also habe ich den Spass jetzt nochmal und besagte Niederlassung einen Kunden weniger. Ansonsten alles Top!
69.000 km: Bremsscheiben und Bremsbeläge vorn und hinten erneuert (August 2010)
118.000 km: ...Bremsbeläge vorn (Mai 2011)
Traurig, aber wahr: hätte ich keine Zweifel kundgetan und der Meister nochmal in meinem Beisein das Auto beschaut, hätte ich jetzt auch noch neue Bremsscheiben...
Aus aktuellem Anlass - meine Warnlampe leuchtet wieder bei km-Stand 138.000 - eine Frage: nach wievielen Kilometern sind in der Regel die Bremsscheiben fällig???
Oder kann man pauschal sagen, beim soundsovielten Bremsbelagwechsel ist ein Wechsel der Scheiben erforderlich? Ich vermute mal, bei mir sind nur die hinteren Bremsbeläge fertig, aber ich will gut vorbereitet sein.
Wenn man es so sieht, dass die Scheiben aus der Erstausstattung 70.000 km gehalten haben und nun ist der X3 weitere 70.000 km gelaufen - könnten jetzt auch wieder die Scheiben hinüber sein? Danke für Eure Hilfe!
Zuletzt geändert von Susanne; 11.10.2011, 00:18.
Grund: Korrektur der Grammatik ;-)
Meinen Xi habe ich mit etwas mehr als 4 Jahren mit 47000 km gekauft, ich habe ihn 5 Monate und habe knapp 8000 km gefahren. Und bis jetzt muss ich sagen, dass es das beste Auto ist, dass ich je gefahren bin. Nachdem ich sonst nur die Blitzdinger gefahren bin (mein Vater hat dort gearbeitet) bin ich heil froh, dass ich das tolle Fahrzeug gefunden habe, bevor mein Geldbeutel vom Blitz getroffen wurde.
Ich habe heute vorsorglich das Öl im Verteilergetriebe wechseln lassen (54 € inkl. Aufziehen der Winterreifen (Kompletträder)) und das bekannte Ruckeln im niedertourigen Bereich ist weg. Sonst finde ich keinerlei Anhaltspunkte, die auch nur annähernd auf einen Defekt hindeuten. Kein Klappern nur Freude am Fahren :D
Aus aktuellem Anlass - meine Warnlampe leuchtet wieder bei km-Stand 138.000 - eine Frage: nach wievielen Kilometern sind in der Regel die Bremsscheiben fällig???
Oder kann man pauschal sagen, beim soundsovielten Bremsbelagwechsel ist ein Wechsel der Scheiben erforderlich? Ich vermute mal, bei mir sind nur die hinteren Bremsbeläge fertig, aber ich will gut vorbereitet sein.
Wenn man es so sieht, dass die Scheiben aus der Erstausstattung 70.000 km gehalten haben und nun ist der X3 weitere 70.000 km gelaufen - könnten jetzt auch wieder die Scheiben hinüber sein? Danke für Eure Hilfe!
Bei meinem waren bei 70.500 km die Bremsbeläge vorn/hinten und die Bremsscheiben vorn dran, bei 174.000 dann Bremsbeläge vorn/hinten und Bremsscheiben vorn/hinten.
Gruß Ronny
I can't understand What makes a man Hate another man Help me understand
die Haltbarkeit ist auch stark abhängig von der Fahrweise :D.
Meine Scheiben vorne und Beläge rundum wurden DAS ERSTE MAL bei knapp über 100.000 km gewechselt!
Die Scheiben hinten sind wohl noch ok.
Ich fahre viel Autobahn - allerdings vorausschauend und deshalb ist die Bremse oft 100 km am Stück "arbeitslos" - die Motorbremse reicht bis Dir ein Held ohne Rückspiegel direkt vor die Nase fährt
Die deutlich (!) schlechtere Haltbarkeit von Ersatzbelägen habe ich beim Smart meiner Frau erleben können.
Ebenfalls der erste Wechsel von Scheibe und Beläge vorne bei knapp 100.000 km - und der zweite dann 40.000 km später .
Ich denke immer noch, daß die Werkstatt da rumgepfuscht hat.
Mal gucken - aktuell sind 180.000 auf dem Wägelchen...
wenn ich hier richtig gelesen habe, hat BMW selbst bei Fahrzeugen aus Baujahr 2004 und mit einer Kilometerleistung von 130000 UND aus zweiter Hand, das Getriebe noch auf Kulanz gewechselt? Nee oder???
Bei meinem waren bei 70.500 km die Bremsbeläge vorn/hinten und die Bremsscheiben vorn dran, bei 174.000 dann Bremsbeläge vorn/hinten und Bremsscheiben vorn/hinten.
Das heisst, Deine Bremsscheiben hinten haben 174.000 km gehalten? Das ist ja Wahnsinn!
Wenn ich Euch richtig verstehe, kann man pauschal gar nichts über die Haltbarkeit sagen, also lasse ich mich morgen mal überraschen.
Ich werde aus Prinzip erst einmal wieder jede Diagnose anzweifeln. :D
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gehen, sondern in eine andere Werkstatt!
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