Batterie leer anschließend Instrumenteneinheit tot

[zippol]

AW: Batterie leer anschließend Instrumenteneinheit tot

So schlecht ist die Zange nicht, habe sie mal mit DC Konstantstrom durchmessen lassen.

Den Hallsensor in der Stromzange stören wohl die aufmagnetisierten Karosseriebleche in der Nähe der Batterie.
Bei den Startströmen während des Anlassens ist es kein Wunder, dass alles in der Nähe der Polkabel magnetisch ist.