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* Es leuchtet nur das linke Xenonlicht nicht, Begrenzungslicht, Nebelscheinwerfer funktionieren
Ich weiß jetzt nicht genau, wie ich es eingrenzen kann - Leuchtmittel, Zünder, Steuergerät Zünder, Steuergerät Lichtanlage*
Brenner hast du getauscht also bleibt nur noch das Zündgerät links ,Lichtsteuergerät würde ich erstmal ausschließen.
Vergiss erstmal die Checkcontrolllampen und schalte das Licht Manuell ein (dann ist die Automatik zumindest bei der Fehlersuche ausgeschaltet)......das verwirrt hier alle.
Zuletzt geändert von verso1702; 17.07.2015, 07:12.
Bin ja nicht oft draußen in der Natur. Falls doch, denke ich schon mal: Wow! Fast wie 4k
Ja, Kurvenlicht habe ich - die linke Xenonleuchte bewegt sich auch beim Einschalten, das habe ich weiter oben schon beschrieben. Das Steuergrät sitzt unten am Scheinwerfer dran? Ein Steuergerät für jede Seite? Wieso finde ich keine Fehler beim Auslesen?
Das bekomme ich selbst nicht mehr hin .. na Mahlzeit.
Wenn ich mit dem Problem zum gehe, bin ich inkl. Steuergerät (wenn's das denn ist) um die 1000 los. Im Internet bekommt man die "Hardware" um 120. Hmm - den SW auszubauen traue ich mir - ohne viel Routine nicht zu.
Hm, scheinbar ist es sehr komplex, daher wird es auch hier schwierig werden die Anleitung zu bekommen, die du brauchst.
Warst du schon in der Werkstatt oder sind die 1.000€ eine geschossene Zahl? Alleine wegen der Hochvolt Anlage würde ich da nicht selbst rangehen.
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
.. ja, die 1000 sind geschätzt. Bei leebmann kostet das Teil 325 - hier sicher um die 400 - dann noch Arbeit. Echt dämlich - wenn's nicht das Steuergerät ist ..
Ja, ist alt die Karre - und hab so ziemlich alles durch mit ihm (ATG, Panoramadach, Wasser Türen, Federn hinten - ok, das ist überall so, Dazu jetzt auch noch das komische Verhalten mit der Tachoanzeige, trotz neuem Sensor). Ich würde das gerne "billig" wieder hinbekommen, wird wohl nichts ..
.. nützt nichts, werd mal den Ratschlag von Frank durchführen (versuchen), also zu meinem hier vorort gehen - mal sehen, ob es sinnvoll ist, zu erwähnen, daß ich selbst schon von der "Problemseite" Zündteil+Brenner rechts/links/rechts getauscht habe (und das Zündteil nicht waagrecht sitzt .. vllt. ist das auch nicht so gut ..
Genau. Schildere das Problem und lass dir einen Kostenvoranschlag für die Behebung des Fehlers machen. Und ich würde nie zu Anfang alle Karten auf den Tisch legen. Der Freundliche ist die kompetente Werkstatt (davon gehen wir jetzt einfach mal aus) und soll dir den geplanten Instandsetzungsweg aufgeben.
Den Ersten kann ich dir schon verraten... Fehlerauslesen.
Dann seht ihr weiter. :-)
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
für solche Probleme braucht man einen sehr engagierten Elektriker beim Und davon kannte ich mal EINEN (!). Der ist mittlerweile die Treppe rauf und jede kompliziertere Aufgabe für den endet oft im Chaos. Gerade bei einem Gebrauchtwagen sind solche Probleme echt zum k..... Neuteile kosten eine Lavine, die AZ ist auch nicht gerade billig und dann sind auch noch die Erfolgschancen nicht unbedingt gegeben. Ich habe den Vorteil ab und zu beide e83 nebeneinander stehen zu haben und kann bei manch blöden Problem experimentieren...hilft leider auch nicht immer.
Im konkreten Fall geht das AKL an meinem 09/2004 X3 ohne Probleme (klopf auf Holz!!), daß AKL am anderen e83 welches nach Diebstahl vor knapp 4 Jahren komplett neu kam leider nicht. Im August habe ich dann wieder beide Autos nebeneinander und werde mal fröhliches Scheinwerfertauschen spielen Erst dann kaufe ich die STG's neu - sind ja nicht gerade ein Schnäpchen.
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- nur hat auch der Tausch des Zündteils nichts gebracht ..
- sind ja nicht gerade ein Schnäpchen.
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