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Richtig So habe ich mir mein erstes Getriebe warscheinlich mit zerlegt. Die anderen Getriebe sind aber auch ohne Tuning kaputt gegangen.
Dann ist ja alles Bestens.
Fürs GM-Getriebe gilt insbesondere, dass man einen regelmäßigen Getriebeölwechsel am besten mit Spülung machen sollte ( gilt natürlich auch für die anderen Automaten ).
Eine evtl. Möglichkeit das Leben des GM-Automaten zu verlängern ist noch die WÜK softwaremässig zu überlisten. Ich selber habe keine Erfahrung damit. Das ist auch nur gefährliches Halbwissen bei mir
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
2 Liter Diesel gab es erst ab LCI mit ZF-Automatik (6 Gang)
3 Liter Diesel zuerst mit 5-Gang-GM-Automatik. Ich glaube die ersten 6-Gang-ZF kamen schon bei den letzten VFL als der 204 PS Motor abgelöst wurde.
Benziner zuerst mit 5-Gang-GM, später mit 6-Gang-GM
Alles richtig für den e83?
Bei vielen Autos ist vergessen worden alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Nicht ab FL sondern mit Einführung des serienmäßigen DPF (ab MJ 2005)und somit der 218PS Variante wurde das ZF-Getriebe verbaut. Der 3.0d mit 204PS ohne serienmäßigen DPF hat den GM-Automaten.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Richtig.
...oder einfacher gesagt alle 6-Gang Automaten beim E83-Diesel sind von ZF. Alle 5-Gang Automaten von GM.
Bei den E83 Benzinern sind alle 5-Gang Automaten (2.5iA und 3.0iA) sowie alles 6-Gang Automaten (2.5si und 3.0si) von GM.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Auch wenn das Thema schon länger ruht... was haltet ihr von Einbau einer Tuning-Box bei 100.000km, wenn man den Wagen langfristig behalten will, selten Vollgas heizt, sondern viel Stadtverkehr?
Käme eventuell an eine Hartge Box für meinen 35i und verspreche mir von mehr Drehmoment, dass der Wagen im Stop&Go Verkehr weniger verbraucht. Vollgas ballern ist bei mir eh kein Thema, wenn dann ists Tempomat auf der Bahn..
Das Getriebe hält ja die NM der Diesel aus, sollte also runde 500 vom Benziner auch halten.
Was meint ihr?
Bekommt man solch eine Box eigentlich eingetragen?
Ich hab meine DTE Systems Box bei 146tkm eingebaut. Aktuell hat er 181tkm.
Alles eingetragen und keine Probleme bisher.
Verbrauch vorher 7,5l, Verbrauch mit Box 6,7l.
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So habe ich mir mein erstes Getriebe warscheinlich mit zerlegt. Die anderen Getriebe sind aber auch ohne Tuning kaputt gegangen.
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