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Ich habe hier noch eine Reserve Lampe und hab es mir mal angeschaut... sieht so aus, als ob es mit drehen rausgehen müsste, sitzt aber Bombenfest...
Ich kann dir also Leider nicht helfen
Das ist genau das Problem. Saß bei mir auch bombenfest, jetzt ist sie kaputt !
Ich dachte auch, dass man nur den Brenner aus dem Zündgerät (glaube ich) ziehen und neuen Brenner reinstecken muss, geht aber nicht. Der Ausbau ist ja wirklich einfach, aber ich habe fast die Vermutung, dass Brenner und Zündgerät eine Einheit sind. So heiß geworden kann die Lampe doch nicht sein, dass Brennerstecker und Sockel verschmelzen oder?
Jetzt muss ich doch zum Freundlichen und neue Brenner inkl. Zündimpuls holen. Bin ja mal gespannt was der Spaß kostet. Einbau bekomme ich selbst hin, habe ich heute oft genug geübt
Die Nebler habe ich auch gewechselt, ging wirklich einfach und ist in der Bedienungsanleitung sogar bebildert...
VG, Frank
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Im EtK werden bei dem VFL die Lampe und das Zünteil extra aufgelistet. Die Lampe selber mit D2-S 35 W.
Beim FL ist es nur noch ein Teil und die Lampe hat die Bezeichnung D1-S. Daran wir es wohl liegen...
Alles bestens. Die Lampen sind getauscht (hat keine 10 Minuten gedauert) und alles ist wieder in Butter. Ist echt kein Problem auh für Laien die Lampen zu wechseln.
Jetzt muss ich nur noch morgen dem mitteilen, dass aus den Umbaukosten von ca. 100€ leider nichts wird...
Danke nochmal für Eure Unterstützung, besonders Dantho für die finale Auflösung.
VG, Frank
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
du du ja jetzt der Profi unter den Xenonlampentauscher bist :D, könntest du doch bitte ein paar Fotos und eine Anleitung hier posten. Die können wir dann zu den "Tips, Tricks und Anleitungen" mit übernehen!?
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