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Leider sind im Hintergrund dieses Forums diesbezüglich einige nicht so positive Emails geschrieben worden, welche mich veranlasst haben, hier keine öffentliche Einbauanleitung zu schreiben.
Hallo Twister,...RESPEKT, was für eine Arbeit, Du mußt die Karre wirklich lieben wenn Du soviel Zeit und Geld reinsteckst
was gibts den da wieder zu scheißen wenn sich eine(r) sein Auto pimpt?
ist es mal wieder ein Neider, oder verstößt Du gegen irgend ein Gesetz?
Glückwunsch zum gelungenen Umbau! Ich bin mit meinem auch fertig, leider ohne Kurvenlicht, weil dafür sich der Aufwand nicht lohnt. AKL nachrüsten ist aber möglich, habe alle Geräte dafür außerhalb des Fahrzeuges aufgebaut und verkabelt, aber dies im Fahrzeug durchzuführen, nur für AKL? NEIN!
Eine Programmierung der TFL-Funktion ist mit unserem verbauten Lichtmodul leider nicht möglich. Dafür bräuchten wir das Lichtmodul vom FL.
Aber dann müsste man rund 80 Leitungen neu löten/umcrimpen.
Leider leuchten deine Standlichtringe zu stark (also auf 100%), diese sind im FL gedimmt angesteuert. Dafür habe ich mir ein Steuergerät organisiert, welches die TFL-Funktion gem. Vorgaben StVO erfüllt. Also bei Zündung/Tag leuchten die Ringe auf 100%, bei eingeschalteten Standlicht/Abblendlicht, werden diese so runtergedimmt, sodass niemand geblendet wird. Selbstverständlich arbeitet das Steuergerät auch mit der Lichtautomatik.
Glückwunsch zum gelungenen Umbau! Ich bin mit meinem auch fertig, leider ohne Kurvenlicht, weil dafür sich der Aufwand nicht lohnt. AKL nachrüsten ist aber möglich, habe alle Geräte dafür außerhalb des Fahrzeuges aufgebaut und verkabelt, aber dies im Fahrzeug durchzuführen, nur für AKL? NEIN!
Eine Programmierung der TFL-Funktion ist mit unserem verbauten Lichtmodul leider nicht möglich. Dafür bräuchten wir das Lichtmodul vom FL.
Aber dann müsste man rund 80 Leitungen neu löten/umcrimpen.
Leider leuchten deine Standlichtringe zu stark (also auf 100%), diese sind im FL gedimmt angesteuert. Dafür habe ich mir ein Steuergerät organisiert, welches die TFL-Funktion gem. Vorgaben StVO erfüllt. Also bei Zündung/Tag leuchten die Ringe auf 100%, bei eingeschalteten Standlicht/Abblendlicht, werden diese so runtergedimmt, sodass niemand geblendet wird. Selbstverständlich arbeitet das Steuergerät auch mit der Lichtautomatik.
Gruß
Benni
Und was sagt uns jetzt das?
Könnte man sich da netterweise etwas klarer ausdrücken?
also wenn ich hier Computer zusammenbastel und außerhalb des Gehäuses einen positiven Funktionstest von irgendwas mache, DANN baue ich das auch ein...!
Seit wann blenden die Ringe? Okay wenn ich so weit vorm Scheinwerfer stehe, daß mein Atem an der Scheinwerferscheibe zu sehen ist, dann blenden die Teile schon :D
Ich hab FL und Xenon - bei mir dimmen die Dinger nur beim Öffnen des Fahrzeugs. Danach gibts nur 2 Schalterstellungen. AN oder AUS.
Ist aber egal - reine Geschmackssache, wie immer im Leben.
Und so ganz nebenbei: Das Kurvenlicht dient Deiner Sicherheit - irgendwelche dimmbaren Ringe sind - nett gesagt - nicht ganz so wichtig.
Ich hätte statt Steuergerätefirlefanz lieber das Kurvenlicht aktiviert.
Ich habe jetzt auch als nächstes Projekt vor xenon bei mir nach zu rüsten.
Hier ging es ja hauptsächlich um VfL auf FL xenon zu upgraden.
Habe einen FL x3 und habe auch schon die FL xenon scheinwerfer.
Codieren ist für mich kein Problem.
Ich habe jedoch das gleiche Problem wie ein anderer hier. Wenn ich das Kabel aus meinem halogen scheinwerfer raus ziehe und bei dem xenon scheinwerfer reinstecke dann leuchtet der blinker und fernlicht jedoch geht der Brenner nicht an.
Ein neues Lsz Schließe ich denke ich aus.
Muss ich jetzt nur die xenon Funktion im lsz codieren oder muss ich die PIN belegung am Stecker ändern?
Ich kann mich erinnern das ich damals bei meinem e46 ein adapter Kabel gebraucht habe für die scheinwerfer.
Keine Sorge um die swra und lwr Kümmere ich mich auch.
Ich möchte erst mal die Brenner an bekommen.
Am besten auch ohne 400 Euro teuren kabelsatz.
Ich würde wenn die Kabel selber ziehen oder umpinnen.
Hallo nochmal Männers...
Hab mal ne Frage an die codierer.
Wenn es hier erlaubt ist im Forum könnte mir jemand die Werte nennen die geändert werden müssen im Licht Steuergerät Frm2 damit das xenon nicht flackert sobald der Motor an ist ?
Mein frm2 ist definitv das richtige was als halogen aber auch als xenon verwendet werden kann.
MfG
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GRATULATION. Wirklich eine tolle Leistung
Mehr sage ich aber nicht mehr dazu, hoffe das ist ok.
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