Fahren mit DTC

[Tramp]

AW: Fahren mit DTC

Leute, ihr habt das alle SUPER erklärt.

Heute habe ich noch einmal nachgesehen und mein kleiner Dicker hat keine grüne Kontrolllampe – sie ist auch gelb.

Bei dem Wetter macht der xi voll Spaß.

[Xbob]

AW: Fahren mit DTC

DTC DSC

Ist DTC irgendwie eine Sonderausstattung In meinem Wagen gibt es den Schalter DTC gar nicht, nur DSC. Ich hab auch nix getrunken, alles rätselhaft

[tkafire]

AW: Fahren mit DTC

Nö,haben wir nicht. Bei meinem Xi Bj.2005 kann ich auch nur EIN oder AUS schalten. Die zweistufigen sind erst ab FL (glaube ich)

[Joe Kerr]

AW: Fahren mit DTC

DTC DSC

Ist DTC irgendwie eine Sonderausstattung In meinem Wagen gibt es den Schalter DTC gar nicht, nur DSC. Ich hab auch nix getrunken, alles rätselhaft

auf dem schalter Steht übrigens definitiv "aus" habe vorhin extra drauf geschaut. Nach drücken geht die 4X4 Leuchte im Tacho an.

wenn ichs richtig verstanden habe, macht man damit die Traktionskontrolle aus, die ja ein durchdrehen der Räder verhindert.

Alex

[Housil]

AW: Fahren mit DTC

DTC DSC

Ist DTC irgendwie eine Sonderausstattung In meinem Wagen gibt es den Schalter DTC gar nicht, nur DSC. Ich hab auch nix getrunken, alles rätselhaft

Meine mal gelesen zu haben, dass die Pre-FL die DSC-Taste, danach beim FL die die DTC-Taste haben.

Das Thema X-Drive, DTC, DSC ist etwas komplex und nicht mit drei Worten zu erklären. Da sollte man sich ein bisschen einlesen, dann erklärt sich vielen von selbst.

Das X-Drive kombiniert diverse Fahrassistenz und -stabilitätsprogramme unter einem Dach.

Bei diesem Schnee kann man das herrlich ausprobieren

Ich war heute den ganzen Tag "freiwillig" in zwei Landkreisen unterwegs



Mrs. Housil´s Weihnachtseinkäufe wollten bei -6°C standgeheizt nach Hause gebracht werden...



Such Dir eine nicht geräumte Seitenstraße (o.ä.) fahre um die Kurve und zwar so schnell, das der Xi ausbricht.
Du wirst sofort merken wie der Xi sich selbst fängt OHNE dass Du etwas dazu tun mußt. Der Xi bremst jedes Rad einzeln ab bzw. reduziert das Antriebsmoment um so ein Ausbrechen oder über die Vorderäder schieben schon im Anfang zu unterbinden = DSC

Der Xi nimmt das Antriebsmoment (Traktion) von einzelnen (!) Rädern weg wenn diese drohen durchzudrehen = DTC

Sollte mal ein Rad in der Luft hängen, dreht diese (doppelt so schnell) durch, das Andere (mit Bodenkontakt) bleibt stehn. Dem Differenzial sein "Dank"...
Hier greift das X-Drive sogar soweit ein und bremst das freihängende, durchdrehende Rad. Das Drehmoment wird somit wieder auf das andere Rad übertragen. Hier wird die Funktion einer Diff-Sperre simuliert.

Tolles Video welches das X-Drive erklärt:
http://www.youtube.com/watch?v=eT8nNFQ34WQ

[zippol]

AW: Fahren mit DTC

ich würde das mal so sagen:
DSC = DTC

mit 2 Unterschieden:
DTC lässt einen grösseren Driftwinkel zu.

DTC regelt bei leicht durchdrehenden Räder die Motorleistung nicht runter. Das hilft beim Fahren auf Schnee wo ein gewisser Schlupf vorteilhaft ist.

[Housil]

AW: Fahren mit DTC

ich würde das mal so sagen:
DSC = DTC

Eigentlich nicht...

Das DSC verhindert das Ausbrechen (Über-/Untersteuern), das DTC reduziert die Anti-Schlupf-Regulierung z.B. auch beim Anfahren auf glatten Untergrund. Da gibt es keinen Drift.

Aber nicht das wir hier jetzt in Haarspalterei ab"driften"

[rs969]

AW: Fahren mit DTC

Zu dem ganzen Thema schaut auch mal hier, da hat Saxon das wunderbar erklärt...

[Housil]

AW: Fahren mit DTC

Zu dem ganzen Thema schaut auch mal hier, da hat Saxon das wunderbar erklärt...

Ein-wand-frei!!

Ich mache mir da mittlerweile einen Spaß draus bei mir am Berg mich mit der einen Seite auf den schneeglatte Fahrbahnrand zu stellen und dann anzufahren

[Xbob]

AW: Fahren mit DTC

...
Such Dir eine nicht geräumte Seitenstraße (o.ä.) fahre um die Kurve und zwar so schnell, das der Xi ausbricht.
Du wirst sofort merken wie der Xi sich selbst fängt OHNE dass Du etwas dazu tun mußt. Der Xi bremst jedes Rad einzeln ab bzw. reduziert das Antriebsmoment um so ein Ausbrechen oder über die Vorderäder schieben schon im Anfang zu unterbinden = DSC
...

Danke. Damit gebe ich mich zufrieden:D So wie es Dantho in dem 2. Satz auch schon erklährte.

Mal ganz ehrlich, irgendwie bin ich froh das ich das "alte" Modell mit wenig extras habe. Diese ganzen Spielereien, wo manche sicher auch hilfreich sind, mag ich nicht. Eigentlich müßte ich ein Auto aus den 80/90ern fahren ABS, Sitzheizung, ein echten Gaszug... und gut is Egal, das gehört hier auch nicht hin, etwas rumspinnen sei mir erlaubt

[Hacki]

AW: Fahren mit DTC

Hallo,

na das hat Saxon schön erklärt--Hut ab--


Da braucht mann,eigentlich nur DTC AN oder AUS .

Stellt sich nun die Frage,wieviel Lenkeinschlag-DTC aus-zulässt.
Bei meinem Terano,den ich mal vor Jahren hatte,konnte man bei zugeschalteten Allrad nicht mehr richtig einlenken(keine engen Kurwen).
Aber rausgewühlt hat der mich immer.

Gruß Hacki

[Munichman]

AW: Fahren mit DTC

Grundsätzlich regelt das X-Drive alles von alleine was Dein Auto braucht. Dafür ist das X-Drive ja auch da.
Eine Funktion von X-Drive ist aber auch, bei mangelnder Traktion Drehmoment vom entsprechenden Rad zu nehmen, d.h. schlimmstenfalls ist es so Glatt, dass Du nicht mehr vom Fleck kommst weil das X-Drive - wie eine Anti-Schlupf-Regulierung - den Antrieb vom Rad/Rädern komplett wegnimmt das diese nicht durchdrehen => du kommst schlimmstenfalls nicht mehr vom Fleck.

Tja, den DTC Schalter hab ich nicht............


Greetz
Munichman

[Housil]

AW: Fahren mit DTC

Stellt sich nun die Frage,wieviel Lenkeinschlag-DTC aus-zulässt.

Das Verteilergetriebe nimmt von Haus aus ab einem bestimmten Lenkeinschlag die komplette Vorderachse eh raus um Verspannungen im Antriebsstrang zu vermeiden.
Eine konkrete Gradzahl hat bis jetzt noch keiner in Erfahrung gebracht. Du kannst sie aber er"fahren".
Glatter Untergrund, Lenkung einschlagen und "gut" Gas geben. Der Xi schiebt über die Vorderräder kerzengerade aus was er ja eigentlich mit "Allrad" nicht dürfte.

[Xbob]

AW: Fahren mit DTC

Sagt mal, funktionieren die Systeme, vorrangig Allrad, auch beim Rückwärtsfahren. Ich meine z. B. die Kraftverteilung vorne/hinten. Es könnte ja mal sein, dass man ein anderes Auto (festgefahren) mal rausziehen darf

[wolfisX3]

AW: Fahren mit DTC

Sagt mal, funktionieren die Systeme, vorrangig Allrad, auch beim Rückwärtsfahren. Ich meine z. B. die Kraftverteilung vorne/hinten. Es könnte ja mal sein, dass man ein anderes Auto (festgefahren) mal rausziehen darf

Fuktioniert definitiv auch beim Rückwärtsfahren. Auch die Entkoppelung der Vorderachse ab einem (un?-)bestimmten Lenkeinschlag. Erfahre ich immer dann, wenn ich bei der Ausfahrt aus meiner Garage zu früh einlenke und plötzlich der Vortrieb ( besser: Rücktrieb ) wegbleibt und dabei das Heck Richtung Gartenzaun wandert weil die entlasteten Hinterräder haltlos durchdrehen !

Gruß Wolfi