PDC Problem

[GvE82]

AW: PDC Problem

wo bitte? Kenne ich auch noch nicht...

http://www.bmw.de/de/de/owners/parts...catalogue.html

- Passwort und Kennung merken (steht in dem mittigen Text).
- Dann auf den Link in "Verwandete Themen" (rechts) klicken.
- Anmelden und auf der folgenden Seite die letzten 7 Stellen der FIN eingeben
- Ganz oben mittig auf Button "Ausstattung" klicken

[tschert]

AW: PDC Problem

Um die kostenlose Online-Suche zu nutzen, melden Sie sich einfach auf der Startseite des ASAP Portals mit der allgemeinen Kennung „eu111111“ und dem Passwort „bmwetk1“ an ....


https://www.parts.bmwgroup.com/tetis...D=WebETK_START

[rs969]

AW: PDC Problem

FIN auslesen kann neuerdings ja jeder

wo bitte? Kenne ich auch noch nicht...

http://www.bmw.de/de/de/owners/parts...catalogue.html

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https://www.parts.bmwgroup.com/tetis...D=WebETK_START

Dazu gab's hier im Forum bereits einen Thread unter Tips & Tricks...

[Twister]

AW: PDC Problem

Dazu gab's hier im Forum bereits einen Thread unter Tips & Tricks...

shame on me....

[rs969]

AW: PDC Problem

shame on me....

Wir können dir nochmal verzeihen... Ein vorletztes Mal :D

[tschert]

AW: PDC Problem

Wurde als erstes geprüft, ist ok.
Ich werde sie heute trotzdem mal wechseln. Man weiß ja nie.

und Sichrerungen Ok

FS auslesen hast du keine Möglichkeit?

Wenn Bekanntschaft und Kumpels ein E39 oder E46 besitzen, probiermal mit PDC Steuergerät tausch.
So kannst du schon mal die Suche eingrenzen.

Gruß

[X3 Micha]

AW: PDC Problem

Wenn Bekanntschaft und Kumpels ein E39 oder E46 besitzen, probiermal mit PDC Steuergerät tausch.
So kannst du schon mal die Suche eingrenzen.

Gruß

sowas macht man BLOSS NICHT mal eben !!

Steuergeräte müssen codiert werden,.. und wer die passende Software dafür hat, wird das eingebaute Steuergerät ganz einfach ansprechen können
und im Steuergerät kann man genau die einzelnen aktuellen Werte der Sensoren "analog" und digital anschauen.
(dadurch sieht man auch sofort , wenn ein Sensor defekt ist)...

Ich würde an deiner Stelle zum fahren,..
Fehlerspeicher auslesen,... und auf das PDC Steuergerät gucken lassen,..

das ganze sollte mit 50Euro (nur gucken und prüfen,.. nix ausbauen) erledigt sein,..

[tschert]

AW: PDC Problem

sowas macht man BLOSS NICHT mal eben !!

Steuergeräte müssen codiert werden.

PDC Steuergerät doch nicht. Als neu schon, aber gebraucht zum überprüfen wird es nicht benötigt.

Steuergerät einfach einstecken, Gang einlegen.

Piepst oder Dauerton, ist eigenes SG defekt.
Mach aber der X trotzdem keinen Ton, sollte ein größerer Akt voranstehen wie Kabelbruch und etc.

[GvE82]

AW: PDC Problem

....dann versuch doch mal wie gestern von mir beschrieben, bei eingelegtem Rückwärtsgang und eingeschalteter Zündung mit den Fingern die Sensoren mit den Fingern zu berühren. Ich denke es sollte "kribbeln".

War eben in der Garage.
Zündung an, Rückwärtsgang rein, PDC-Schalter leuchtet auch, aber ein "Kribbeln" konnte ich nicht feststellen und auch kein hörbares Geräusch.
Sicherung ist definitiv auch ok, habe extra nochmal nachgeschaut und gewechselt.

[GvE82]

AW: PDC Problem

Mein Vater war heute bei BMW und die haben sofort beim Auslesen festgestellt, dass ein Sensor und das Steuergerät kaputt sind. Kosten: 500 Euro

Angeblich wusste der Verkäufer ja gar nicht, dass das Fahrzeug PDC hat und er war immer bei BMW zu Reparatur. Jaja, so wird man verarscht.
Der bekommt auf jeden Fall noch eine saftige Mail.

Mal ne andere Frage:
Bei meinem e39 kann programmiert werden, dass der BMW piept beim Verschließen. Laut BMW-Werkstatt meines Vaters ist das beim e83 nicht möglich. Stimmt das?

[X3 No.1]

AW: PDC Problem

Mal ne andere Frage:
Bei meinem e39 kann programmiert werden, dass der BMW piept beim Verschließen. Laut BMW-Werkstatt meines Vaters ist das beim e83 nicht möglich. Stimmt das?

Das geht, aber ich glaube nur bei den E83, die auch eine Alarmanlage haben, weil für den Ton auf die "Fanfare" der Alarmanlage zugegriffen wird. Das sagt jedenfalls mein Serviceberater. Habe mich bislang mit dieser Aussage zufrieden gegeben. Oder gibt es noch Alternativen hierzu?

Abgesehen davon ist der Quittungston beim Verschließen in Deutschland nicht erlaubt...

[GenesisBiker]

AW: PDC Problem

Das geht, aber ich glaube nur bei den E83, die auch eine Alarmanlage haben, weil für den Ton auf die "Fanfare" der Alarmanlage zugegriffen wird. Das sagt jedenfalls mein Serviceberater. Habe mich bislang mit dieser Aussage zufrieden gegeben.

Abgesehen davon ist der Quittungston beim Verschließen in Deutschland nicht erlaubt...

Deine Aussage ist korrekt.

[tschert]

AW: PDC Problem

Jaja es ist viel nicht erlaubt

Ton geht nur beim DWA

Allerdings auch ohne DWA ist es möglich, und zwar man codiert die DWA rein, kauft beim eBay eine Alarm Fanfare für 11,-€. Sucht im WDS die richtige Kabelverbindung( wenn ich mich nicht täusche sind es gerade drei), und schon hat das Piepsen beim Auf-Zusperren

[GenesisBiker]

AW: PDC Problem

Jaja es ist viel nicht erlaubt

Ton geht nur beim DWA

Allerdings auch ohne DWA ist es möglich, und zwar man codiert die DWA rein, kauft beim eBay eine Alarm Fanfare für 11,-€. Sucht im WDS die richtige Kabelverbindung( wenn ich mich nicht täusche sind es gerade drei), und schon hat das Piepsen beim Auf-Zusperren

Hast du das so gemacht? "Instruktor" sagte mir, dass beim Vorgaukeln der DWA teilweise Fehler abgelegt werden. Daher hatte er mir davon abgeraten.

Welches Geräusch macht der BMW beim Verschließen eigentlich? Hupt er, oder fiepst es?

[tschert]

AW: PDC Problem

Ich hab original DWA drin, und ist nicht eingeschaltet, da der Ton als Piepsen nicht gefällt.

Wenns aber die Hupe von Ebay nimmst, ist der Ton viel schöner(tiefer).
Weil es nur Millisekunden dauert, ist es auch nicht so gravierend.

Wenn du die DWA eincodierst, legt der GM den Fehler an, weils nicht vorhanden.

Ist aber kein Problem.

Nachrüstung org. DWA ist nicht teuer ca. 200€ beim Selbsteinbau.

Fremde Hupe hab ma vor paar Jahren an E46 angeschlossen, schöner Effekt.