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hab mal eine Frage an die Spezialisten.
Heute morgen stand die Abdeckung der OBD-Buchse offen, wollte sie Schließen aber schaust mal wie das Aussieht.
Stelle dann fest das eine Abdeckung vorhanden ist auf er ein Widerstand verbaut ist. (siehe Foto) Sorry schlechte Qualität.
Frage: muss das so sein und für was ist das gut?
hab mal eine Frage an die Spezialisten.
Heute morgen stand die Abdeckung der OBD-Buchse offen, wollte sie Schließen aber schaust mal wie das Aussieht.
Stelle dann fest das eine Abdeckung vorhanden ist auf er ein Widerstand verbaut ist. (siehe Foto) Sorry schlechte Qualität.
Frage: muss das so sein und für was ist das gut?
Danke für die Antworten
Martin
Das gehört so. Wenn der Deckel offen ist siehst du die Abdeckung der OBD-Buchse die du rausziehen kannst um den OBD-Stecker reinzustecken. In der Abdeckung ist eine Brücke mit einem Widerstand zur Dämpfung von Spannungsspitzen verbaut.
Siehe hier.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Die Buchsen der neuen OnBoardDiagnoseschnittstelle OBD-2 sind seit einer EU-Verordnung von 1998 wohl mindestens bei allen Benzinern seit 2000 und Dieseln seit 2003 gleich. Vorher gabs die runden Buchsen im Motorraum. Bei BMW ist nur die Einbaulage modellabhängig. Beim Xi in der A-Säulenverkleidung, beim e46 z.B. in der unteren Armaturenbrettverkleidung zwischen A-Säule und Lenkrad. Bei manchen Typen ist dann die Brücke zwischen Pin 7 und Pin 16 mit dem Widerstand direkt in der Klappe verbaut ohne die Abdeckung zum rausziehen, wie in meinem Link oben zu sehen.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
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