[Alle Xi] Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

[Twister]

Hallo Leute,

Habe gerade eine "Diskussion" mit meinem Mann.
Wir haben Reifen, ohne Laufrichtung (nur Aussen/Innen) mit Schuppenbildung.
Wie müssten wir die Reifen aufziehen, damit wir die Schuppen wieder "glatt" fahren?
Habe mal kurz eine einfache Zeichnung gemacht.
Links oder Rechts?

Grüsse,

Twister

[verso1702]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Hi Twister,
Pfeil ist Fahrtrichtung,
der Rest der Ist Zustand?
Wenn ja, dann einfach vorne mit hinten tauschen...

[michi946]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Warum vorne nach hinten? Dann ändert sich doch an der Laufrichtung nichts.

Ich würde sagen die zweite (rechte) Variante. Dann werden die Spitzen von den Schuppen immer zuerst belastet und fahren sich auch zuerst ab und somit müsste es sich wieder glatt fahren.

[PoWder]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Moin Wendy,

also wenn die "Schuppen" so groß wie in der Zeichnung sind, dann 4 neue Reifen kaufen!

Da ich 10 Daumen habe kann ich frei aus dem Bauch antworten:

Andersrum als vorher!

Ich denke das linke Bild könnte die Schuppenbildung nach x tausend Kilometer Fahrt darstellen - deshalb würde ich das rechte Bild als sinnvoll ansehen.

Aber technisch erklären kann ich Dir das nicht.

Gruß

Thomas

[Twister]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Ja, Pfeil ist Fahrrichtung.
Und die Zeichnung heisst nicht Vorderrad / Hinterrad, wollte nur wissen ob die Schuppen in Fahrtrichtung oder gegen Fahrtrichtung drehen sollen.

Die beide betroffene Räder sind hinten. Wollte nur wissen, wie ich sie am besten aufziehe.

@ PoWder...ich habe die Reifen gebraucht gekauft daher geht "andersrum als voher" nicht.... Sie haben noch 7,5mm und sind 1 Jahr alt...habe leider nur auf DOT und Profil geachtet.
Danach hat mein Mann dann die Schuppen bemerkt.... Schon erstaunlich, laut Verkäufer haben sie nur etwa 2-3.000km gelaufen.... da habe ich nicht daran gedacht, bei dieses Restprofil auch auf Schuppenbildung zu achten...

[pewoka]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Mich wundert es etwas, daß die Sägezahnbildung an VA und HA gegenläufig ist.
Wenn der Sägezahn in der Zeit aufgetreten ist wo die Reifen so am Fahrzeug montiert waren, würde ich nur von Hinten nach Vorn wechseln. Ein diagonaler Wechsel von z.B. VR nach HL würde dann ja den Sägezahn verschlimmern da der Sägezahn dann ja wieder in die gleiche Richtung zeigt obwohl die Laufrichtung gegenläufig ist.

[PoWder]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

...und somit müsste es sich wieder glatt fahren...

und die Schuppenbildung in die andere Richtung entstehen lassen

[michi946]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Klar! Aber es dauert dann doppelt so lange und zuerst sind sie mal weg

[pewoka]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Aha, also nicht gegenläufig an VA und HA. Hätte mich auch gewundert.
Dann, wenn der Sägezahn nicht stark ausgeprägt ist oder bei Laufrichtungsgebundenheit von VA auf HA und umgekehrt wechseln. Bei starker Ausprägung und nicht Laufrichtungsgebundenheit diagonal wechseln und alle 5tkm zurückwechseln. Hat man früher auch so gemacht.
Das sagt der ADAC dazu.

[verso1702]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

O.k dann habe ich die Zeichnung falsch gedeutet.
Zeichnung Rechts fördert bzw. läßt die Schuppenbildung vergrößern ,weiß ich von meiner Enduro welche allerdings nur am Vorderrad auftritt vermutlich durch Bremsen.
War der Reifenvorbesitzer eventuell auf der Rennstrecke?
Gruß

[Twister]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Keine Ahnung.... glaube eher nicht, aber wissen tu ich es natürlich auch nicht.

Also, diagonal wechseln, werden wir dann wohl machen, da schon ziemlich ausgeprägt.
Da aber alle Reifen die gleiche Breite haben und ohne Laufrichtung sind, weiss ich nicht, wie sie vorher auf das Auto des Verkäufers montiert waren...

Sollen wir jetzt also die beide Reifen ohne Sägezahn zuerst besser hinten drauf machen (Hinterradantrieb) oder vorne? Und wie auf Zeichnung rechts, oder links? Michi946 und Verso1702 sagen jetzt genau das Gegenteil...
Ich hätte links gesagt, mein Mann aber rechts...

[pewoka]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Dann werden die Spitzen von den Schuppen immer zuerst belastet und fahren sich auch zuerst ab

...stimmt so nicht ganz.
Wenn ein Profilblock in Laufrichtung auf den Untergrund auftritt wird der Profilblock belastet und in Laufrichtung gestaucht. Beim Entlasten/Entspannen des Profilblockes, beim weiteren Abrollen, kommt es zum Schlupf an der hinteren Profilblockkante die diese "Abrubbelt".
Daher merkt man den Sägezahn auch wenn man mit der Hand entgegen der Laufrichtung über die Lauffläche streicht.
Man fühlt, daß die vordere Profilblockkante in Laufrichtung höher ist als die hintere Kante.

[verso1702]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Wenn du die Hinterachse nutzt ,ist diese ja auch hauptsächlich für den Vortrieb zuständig.Bremskraftverteilung ist auch geringer zur Vorderachse.
Dann die Reifen montieren wie im Bild rechts angegeben ,da gebe ich Michi recht
wobei der Effekt eigentlich umgekehrt entsteht(Stauchung und Schlupf).
Genau genommen würde ich es ausprobieren

[pewoka]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Ich denke, wenn die Räder wie im rechten Bild montiert werden, ist der Schlupf an der hinteren Profilblockkante noch größer als bei ebenen Profilblöcken (Neureifen), also wird der Sägezahn dadurch verstärkt wenn der Reifen über die vorderen, höheren Profilblockkanten abläuft.
Es kommt auch immer darauf an wodurch der Sägezahn entstanden ist. Bei manchen Reifencharakteristiken (Anordnung der Profilblöcke, Härte der Reifen etc.) tritt der Sägezahn unabhängig vom Montageort (VA/HA, Antriebsachse oder nicht) auf. Bei meinem damaligen E91 hatte ich beim Bridgestone Potenza RFT vorn und hinten Sägezahn.

[rick2601]

AW: Reifen mit Schuppenbildung - wie wieder glatt fahren

Der Potenza war in der Beziehung grausam. Je härter der Reifen umso stärker die Sägezahnbildung. Ich habe festgestellt, dass man mit einem leicht erhöhten Reifendruck vorbeugen kann. Warum das so ist ? Keine Ahnung.