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Was die x3 3.0sd in der Grundausstattung für ein Fahrwerk haben, kann vielleicht jemand anderes mit Sicherheit beantworten- aber ich schätze, das ist immer ein M-Fahrwerk, schon allein wegen der Performance...
sigpic(Traumauto: Brabham BT 24)
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben".
Walter Röhrl
Das M Paket war auch beim SD nur eine aufpreispflichtige Option, man konnte allerdings die sportliche Fahrwerkabstimmung auch abwählen, zumindest eine Zeit lang.
Ich habe nach dem Wechsel auf die Sommer Mischbereifung gerade wieder festgestellt, wie hoch doch die Kurvengeschwindigkeiten sein dürfen, schon beeindruckend für ein SUV. Von der Endgeschwindigkeit mal gar nicht zu reden, von der Beschleunigung..... ok bin schon ruhig.
Gruß aus dem Saarland
Cornelius (X3 von Frau Ausleiher )
Danke, Cornelius!
Da meiner "alles" (Vollausstattung) hat, war's halt auch das M-Paket.
Und das Fahrwerk ist bis auf die kürzeren Federn Original "M"!
... und ja, jedes Frühjahr bin ich wieder total begeistert, wie dynamisch sich die Gesamt-Kombination fährt, auf verwinkelten Landstraßen merkt man nur noch wegen des Gewichts, dass man in einem SUV sitzt...
Ich würde ja gern mal den MACAN zum Vergleich fahren!
sigpic(Traumauto: Brabham BT 24)
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben".
Walter Röhrl
Tut mir leid, aber ich kapiere nicht. Du hast gesagt du hast H&R -40mm Federn montiert. Aber jetzt schreibst dass du alles original M hast.
Also was genau hast du da mit dem Fahrwerk gemacht?
Danke
Zusammenfassung
- da Kommafehler bei den Spurverbreiterungen:
Änderungen Fahrwerk:
H&R FEDERN - Tieferlegung, 40mm oder 45mm weiß ich nicht mehr genau
(müsste mal effektive Bodenfreiheit bei Original wissen, dann würde ich meine messen)
H&R - Spurverbreiterung, vorn 10mm, hinten 15mm
und natürlich die
Räder: Original Alpina III - 20-Zoll Felgen, Bereifung siehe vorherigen Beitrag... 255/35 vorn, 285/30 hinten)
SONST KEINE WEITEREN ÄNDERUNGEN!
--- alles mit TÜV!
beste Urlaubsgrüsse
mike
sigpic(Traumauto: Brabham BT 24)
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben".
Walter Röhrl
Ich versuche es mal hier, um kein neues Thema zu starten...
Also bei 21" soll es ja angeblich etwas kompliziert werden beim Tüv, und ich denke mal 20" reicht auch .
Bei 20" hab ich nun eine Frage:
ich 2 verschieden ET vom gleichen Modell gefunden, die einen sind 9 und 10 x 20 ET40, die anderen haben 9 x 20 ET18 und 10 x 20 ET22.
Bei der Version mit ET40 kann (muß aber nicht) ich auch Spurplatten verwenden? Bei den anderen wenn ich es richtig verstanden hab nicht?
Und wenn ich es richtig verstanden habe ist die Version mit ET 18 und 22 eh zu klein, oder?
Falls mir jemand weiterhelfen kann, wäre klasse.
Danke!
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