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Ich habe bei mir auch nach dem Bruch beide hinteren Federn ersetzt, mit originalen. Das "normale" Fahrwerk ist für mich sportlich genug, der läuft wie auf Schienen durch Kurven (und mit dem Evoque bin ich letzte Woche in genau der Kurve fast rausgeflogen )
Erfahrung ist nicht alles, man kann seine Sache auch 20 Jahre falsch gemacht haben
Dann bleibt dir jetzt alles offen. Aber wenn du schon über ein Fahrwerk von Eibach und Co nachdenkst, weiß ich nicht ob du damit (Edit: mit dem Standardfahrwerk) glücklich wirst, wenn du das behältst.
Mir ist meine Sportliche Fahrwerksabstimmung schon nur grad so sportlich genug, aber das sehen viele hier anders, da er dann doch recht hart wird.
Tim
Zuletzt geändert von moccabeamer; 12.08.2016, 14:52.
Es geht mir nicht um die Härte oder das mega sportliche fahren...sondern eher darum das mich 4 Eibachfedern 180 euro kosten. Das ist soviel wie 2 Federn hinten.
Besorg dir 2 Federn von Spidan für die HA. Die kosten zusammen ca 100€. Dann noch für ca 20€ neue Federauflagen direkt von BMW und fertig. Auf der Spidan-Seite im Netz kannst du dir die passende Nummer der Feder, äquivalent zur blauen Kennung der original Federn, raussuchen.
Die Spidan 56962 ist äquivalent zur original Feder mit blauer Farbmarkierung.
Zu den Eibach-Federn sei gesagt, dass du mit dem Pro-Kit (ich denke, dass du das meinst) ja kein anderes Fahrwerk verbaust. Du baust lediglich an VA und HA kürzere Federn ein. Diese kürzeren Federn belasten die alten Dämpfer mehr als die längeren Originalfedern, was den Verschleiß der Dämpfer beschleunigt. Außerdem sollten nach Tausch auf kürzere Federn die Radeinstellwerte (Sturz/Spur) geprüft und ggf. neu eingestellt werden. Alles Folgekosten die zum Preis der Eibach-Federn noch dazugerechnet werden müssen.
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Hallo ambosso, ich habe oben Deine Fahrgestellnummer rausgenommen. Im Internet sind nicht immer nur freundliche Menschen unterwegs...
Auch Gäste ohne Anmeldung lesen hier mit, für die verbrenne ich mir die Finger nicht...
Hallo,
bei 112tKm hat es mich auch erwischt, Feder hinten links unten am Teller schön
mit einer ca. 3 cm langen Bruchstelle, gesehen beim Wechsel auf Winterräder.
Beim Fahren war aber absolut nichts zu merken (im Gegensatz zum E36), keine Geräusche,
kein knacken, kein springen der Hinterachse, absolut nichts.
Ich habe wieder Originale auf beiden Seiten verbauen lassen, je Feder 115€ und Einbau
insgesamt 75€.
Wenn das wieder ca. 100tKm hält bin ich damit glücklich.
Grüße Till
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