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Glückwunsch zum Eigengeschenk! Ich glaube in D wäre es sehr schwer einzutragen, weil hier bei einer Einzelabnahme ein Teilegutachten über die Materialeigenschaften von Nöten ist!
Aber bei Euch kann das ja anders sein!
Es ist ein japanisches VIA JWL vorhanden, das die Eigenschaften der Felgen beinhaltet, das reicht dann für die Einzelabnahme, sollte eigl auch in DE so sein.
Bei Einzelabnahmen in der Form gibt es in D noch die TÜV Hoheit, das heisst es darf nur der TÜV Nord oder der TÜV Süd solche Abnahmen machen. Die anderen vielfältigen Abnahmeorgarnisationen in D
sind dabei aussen vor.
Der TÜV bei uns ist nicht unbedingt ein Ablehnverein, aber bei Verbautem Material reicht dem TÜV nachdem was ich als Einzelabnahme bisher vorgestellt habe, nicht ein Papier des Herstellers.
Die möchten das derjenige der seine Produkte hier in D verkauft es auch von unabhängigen Orgarnisationen testen und begutachten lässt. Das Ergebnis wird dann niedergeschrieben und von einem
Ingenieur unterzeichnet. Das nennt man dann Teilegutachten. Die Orgarnisation die so was testet und unterschreibt kann auch im Ausland sitzen und muss allerdings bekannt sein insbesondere dem
TÜV, weil es eine elektronische Speicherung beim TÜV gibt incl. eines Querverweises auf die Orgarnisation des Teilegutachtenerstellers!
Die Regelsysteme in Form von X-Drive und Verteilergetriebe hast du bei deinen Überlegungen berücksichtigt? Der Xi kann recht ruppig werden, wenn die Abrollumfänge nicht zusammen passen.
Natürlich, die Maße 8,5x20 und 10x20 gibt es ja auch serienmäßig für den X3. Die Reifen drauf sind dann ja die gleichen, somit gibt es keinen Unterschied zur Serienbereifung
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