Spurverbreiterung bitte um Hilfe

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  • Dantho
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Zitat von tori0512 Beitrag anzeigen
    Hallo,

    ich hatte keine Wahl, da meine Spurplatten ans Auto geschraubt sind und damit Eintragungspflichtig waren. Bei Platten die nur dazwischen gesteckt sind, geht dies sicher. Aber ich kann auch ohne fahren wenn ich will. Wird sicher auch unterschiedlich entschieden.

    Gruß tori

    Das ist egal ob die Platten angeschraub sind oder nicht! Ich hatte auf der VA 15mm pro Seite, PLatten mit längeren Schrauben und HA 25 mm pro Seite, Platten an die Nabe geschraubt und nur die Bestätigung des ordnungsgemäßen Anbau. Die Platten waren von H&R und dazu gab es nur das Teilegutachten, keine ABE.
    Beim BiX hab ich auch PLatten auf der HA, 45mm pro Seite aber nur für die Winterreifen. Auch wieder von H&R mit Teilegutachten ohne ABE und Eintragung in die Papiere. Ist auch ne Kostenfrage, einfache Abnahme kostet nur 23 Euro, Einzelabnahme + Eintragung biste schnell bei 100 Euro los.

    Gruß Thomas

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  • Xbob
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Letzte Woche hatte ich mal bei einer Prüfstelle gefragt, u. a. wegen dem Preis. Der gute Mann meinte eventuell muss es in die Papiere eingetragen werden, hängt davon ab was im Gutachten steht Es gibt also wohl beide Möglichkeiten, mit Eintrag und ohne.

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  • tori0512
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Hallo,

    ich hatte keine Wahl, da meine Spurplatten ans Auto geschraubt sind und damit Eintragungspflichtig waren. Bei Platten die nur dazwischen gesteckt sind, geht dies sicher. Aber ich kann auch ohne fahren wenn ich will. Wird sicher auch unterschiedlich entschieden.

    Gruß tori

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  • Dantho
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Zitat von tori0512 Beitrag anzeigen

    und dann in die Papiere eintragen lassen.

    Gruß tori

    Hallo,

    ich würde mit dem TÜV/Dekra Menschen vorher sprechen und versuchen nur ein Abnahmegutachten zu bekommen. Dann brauchst du die Spurplatten nicht in die Papiere eintragen! Dann kannst du jederzeit selber entscheiden ob du die Platten dran machtst oder nicht. In meinem Gutachten steht " der ordnungsgemäße Anbau der Spurverbreiterung..... wird bescheiningt, die Berichtigung der Fahrzeugpapiere ist möglich wird aber nicht erforderlich".

    Gruß Thomas

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  • tori0512
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Hallo,

    nach dem Anbau zur DEKRA, abnehmen lassen und dann in die Papiere eintragen lassen.

    Gruß tori

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  • Xbob
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Prima, danke für die Info. Mußte erstmal suchen, habe es dann aber gefunden
    Gab es bei dir Auflagen, oder draufstecken, eintragen, fertig?

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  • tori0512
    antwortet
    AW: Spurverbreiterung bitte um Hilfe

    Hallo,

    schau mal in mein Album. Die Bilder mit der Heckansicht zeigen die Verbreiterung mit Serienfelgen, allerdings 40mm.

    Gruß tori0512

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  • Xbob
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Hallo,

    ich hoffe das ich hier mal leicht abweichen darf

    Nun hab ich mich auch für eine Spurverbreiterung entschlossen, zu 60% jedenfalls

    Montiert sind bei meinen die serienmäßigen Felgen u. Reifen, also 8x17 und 235/55-17. Evt. gehe ich später mal auf 18 Zoll.

    Am liebsten würde ich 30mm pro Achse nehmen, also nichts wildes. Was haltet ihr davon? Bei 30mm gibst keine Auflagen, selbst bei 18 Zoll nicht, dass sehe ich als Vorteil. Hat vielleicht jemand Fotos von solch einer Kombination?

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  • Brummbrumm
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Die Felge passt ja erstmal.
    Und wenn man dasnn noch die Platten montiert kommt die Felger erstmal mur nach außen. Man braucht ergo die Laufflächenabdeckung und evtl. Radhauskontakt prüfen (Freigängigkeit).
    Anders ist es, wenn man bereits Platten hat und mit denen eine zB geringere ET mit größerer Felgenbreite montieren will; Da muss man auch nach innen schauen, ob dann noch passt.
    Aber bei Änderung der ET ist das ja üblich.

    Dafür hat Bmw doch z.B. einen Z4
    Richtiiisch

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  • Allermöher
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Zitat von trombone Beitrag anzeigen
    H&R
    Vorne 30mm
    Hinten 50mm
    H&R Vorne 50mm
    Eibach Hinten 50mm

    Die Platten mögen ja dem Einen zusagen und dem Anderen nicht.
    Für mich geht es allein um die Optik. Die Platten haben sich bisher weder positiv noch negativ ausgewirkt. Bin aber auch nicht ein Typ der das Gras wachsen hört.
    Sporlichkeit, Spurstabilität, Sportfahrwerk, 20" Felgen usw. sind mir dann eher fragwürdig im Zusammenhang mit einem X3.
    Dafür hat Bmw doch z.B. einen Z4


    Zitat von Brummbrumm Beitrag anzeigen
    ...Aber hinsichtlich ET ists eigentlich erst mal egal, solange man die Felgen behält.
    Wieso sollte es bei der momentanen Felge nicht von Bedeutung sein

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  • Brummbrumm
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Der Optikgrund scheint mir da noch im Vordergrund zu stehen. Bei meinem Spassgefährt hatte ich auch zunächst Platten drauf; Da sollte allerdings an erster Stelle die Fahrstabilität verbessert werden (so kanns auch sein ).
    Positiver Nebeneffekt war dann halt auch die verbesserte Optik. Ich hab dann allerdings komplett das Fahrwerk umgerüstet und auch die Schuhe auf entsprechende Größe gewechselt, weil mir die Platten allein nicht reichten.

    Beim X kann ichs allerdings nicht so ganz nachvollziehen, gerade wenn man die technische Seite betrachtet. Aber egal, wers will, der soll.

    Aber hinsichtlich ET ists eigentlich erst mal egal, solange man die Felgen behält. Da muss es erstmal nur mit der Radabdeckung passen. Erst, wenn man die Felgen wechselt kommt die ET ins Spiel. Manche Felgen benötigen sogar für die Freigängigkeit Platten.

    Bei 50mm gibt noch Durchsteckplatten? Soweit ich weiß gibts bis 40mm nur das DR und ab dann DRA (für den X3). Also kaum "Wahlmöglichkeit".

    Aber hinsichtlich "Passen" kann man ja einfach die gewünschte Plattenbreite zu den montierten Felgen addieren (Wasserwaage und fertig). So kann man das erstmal grundsätzlich abschätzen. Obs dann im Radhaus passt ist was anderes, das muss man testen.

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  • rübo
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    ÄÄÄh, also

    wenn ich das rekapituliere:

    liegt schlechter auf der Straße, versaut sich noch mehr und sieht geil aus.

    Meine Prioritäten liegen bei: sieht gut aus, liegt sehr gut, versaut sich normal und kostet nix extra.

    Muss ich das dann verstehen?

    Sonntagsgrüßle aus BW

    Ralph

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  • trombone
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    H&R
    Vorne 30mm
    Hinten 50mm

    Fahrverhalten mit Sportfahrwerk noch näher am Gokart
    Aussehen noch bulliger, die Breite reicht und macht den Wagen eh schon dreckig genug.

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  • tori0512
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Genau. Weils einfach geil aussieht.

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  • Twister
    antwortet
    AW: Spurverbriterung bitte um Hilfe

    Zitat von tori0512 Beitrag anzeigen
    Das Fahrverhalten geradeaus ist schon arg schlechter geworden.
    Das verstehe ich jetzt nicht ganz... wieso macht ihr das dan? Nur wegen des Aussehens?

    Twister

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