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Ja, fiel mir auch auf. Sieht aus wie positiver Sturz.
Ich weiss aber nicht ob hinten der Sturz eingestellt werden kann, werde mich mal kundig machen
Mir gefällt das so nicht, leider ...
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nun kundig:
Sturz kann hinten mittels einer Exzenterschraube auf beiden Seiten eingestellt werden.
Also noch eine Achsvermessung samt Einstellen durchführen ...
Also auf der Autobahn kann man es ganz gut erkennen und da sind die Reifen oben näher zusammen. So ist es jedenfalls beim Serienfahrwerk ohne Distanzscheiben.
War früher bei den BMW's recht ausgeprägt und ist jetzt durch andere Fahrwerkgeometrie weniger geworden. Beim X3 kann man es aber noch ganz gut sehen.
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
Ihr meint bestimmt alle die Bilder 1-4 wegen zuviel luft zwischen karosse und reifen und sturz ... glaube es liegt daran das sein X nur bissl ungüstig auf unebenen untergrund stand ... auf den Bildern drunter sieht es stimmiger aus finde ich ... hab ja auch die 2cm lift hinten drin und fahre im Winter 17zoll und muss sagen das es gut aussieht ! Ich weiss , ich weiss ihr wollt fotos sehen :D vielleicht schaff ich es heute mal welche zu machen
Sooooooooo habs geschafft hab gemessen über Radmitte zum Kotflügel VA 78cm HA 80cm nur mal so zum Vergleich
Auf den Fotos mir Meterstab erkennt man nicht wirklich was aber als anschauung wie ich gemessen habe reicht es allemal ...
Hi ja die ersten Bilder waren direkt von der Bühne runter ohne zu fahren....die Räder stehen aber nicht im Positiven Sturz Bereich wenn man gefahren ist. Sollte sogar sehr gut stehen wenn die breiten 19 oder 20 Zöller drauf sind..Gruss
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