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Hallo,
hat jemand Erfahrung mit 22 Zoll. Wir das Auto dann nicht langsamer? Klar der Reifen wird flacher aber irgend eine Auswirkung muss es ja haben...Tachoangleichung?
Mit 22-Zöllern habe ich keine Erfahrung, aber mit 20ern in 255/35R20. Bei diesem Reifenformat stimmt der Umfang noch mit den sonstigen serienmäßigen Formaten überein. EinTachoangleichung ist also nicht erforderlich. Die etwas größere Breite erhöht natürlich den Luftwiderstand geringfügig und der Rollwiderstand dürfte auch ansteigen. Aber das sind alles Werte die sich nur im Bereich der absoluten Höchstgeschwindigkeit bemerkbar machen. Da mein sd gechippt ist kann ich nicht sagen um wieviel die Vmax im Serienzustand sinkt.
Bei 22" sieht das m.E. aber schon anders aus. Ich gehe davon aus, dass der Umfang der Reifen deutlich abweicht von der Serie. Evtl. mal an Deinem genau den Abrollumfang nachmessen. Irgendwo lässt sich der Umfang bestimmt auch im Web nachschauen. Bei größerem Umfang läßt sicher die Beschleunigung nach ( Übersetzung wird "länger" ) und der Tacho zeigt zu wenig an.
Irgendjemand hier hat die 22" drauf, evtl. gibt es hierzu ne Meldung.
Gruß Wolfi
Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn Du morgens Angst hast es aufzuschließen..... ( In Anlehnung an Walter Röhrls Originalzitate. )
wenn ich recht informiert bin, dann bleibt der Radumfang gleich. Je größer die
Felge, desto flacher der Gummi (bei 19" hinten 40, bei 20" 30, bei 22" 20).
Der Tacho muss dann bestimmt angeglichen werden. Und beim Wechsel auf die Winterpuschen auch wieder. Wäre nix für mich. Zumal dann der Federungskomfort wahrscheinlich den Wortbestandteil "komfort" abgeben muss...
Beste Grüße aus HH!
Frank
"Wo Vorsprung durch Technik aufhört - fängt die Freude am Fahren erst an"
ich fahre die kombi 265/30*22. fotos in meinem album.
der gesamtdurchmesser des rades vergrößert sich gegenüber 235/50*18 um 3,7% und liegt damit ausserhalb der von der rennleitung vorgegebenen toleranz von 2%.
effekt ist, dass der tacho jetzt ziemlich genau anzeigt, statt etwas vorzugehen, wie sonst üblich (hat mir bis jetzt 2 knollen eingebracht).
habs trotzdem ohne tachoangleichung eingetragen bekommen, aber das muss andernorts nicht immer so sein (bzw. da braucht man schon mal kontakte)
zum komfort: na ja, das ist halt immer eine subjektive sache, gegenüber meinen 18" winterrädern wirklich nur etwas härter (subjektive 10%, sofern man das überhaupt messen kann), gegenüber meinen 18" runflat auf meinem (ehemaligen) bmw 120d ein sänfte (nie wieder runflat!!!)
ist insgesamt wie immer im leben: es hat alles seine positiven und auch negativen seiten.
ich kann sehr gut mit leben, weil ich einen x3 gar nicht erst fahren würde, wenn ich wert auf komfort legen würde, da gäbs dann sanftere schaukeln.
Ich habe mich im letzten Jahr auch mit dem Thema 22" auf nem X3 beschäftigt.
Es gibt auch einen Hersteller, der gleich ein Gutachten mitliefert ohne das der Tacho angelichen wird.
Der Hersteller heißt Delta. Die liefern gleich das Gutachten für die TÜV-Eintragung mit.
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