Bei der Gelegenheit möchte ich nochmals auf eine weit verbreitete Unsitte im Reifenfachbetrieb hinweisen:
Manche sogenannten "Profis" schrauben die Radmuttern mit ihren Elektroschraubern bereits so fest an, dass die 140 Nm weit überschritten sind !!!
Anschließend gehen sie dann nochmal mit dem Drehmomentschlüssel drauf bis es dann bei 140 Nm "Klick" macht.
Das ist dann für den Eimer gewesen.
Ich habe mir angewöhnt, nach dem Besuch beim Reifenprofi jede einzelne Radmutter nochmals zu lösen und sie
mit dem Drehmomentschlüssel wieder auf den Sollwert anzuziehen.
Beim Lösen merkt man dann sofort wie manche Muttern "angeknallt" sind !
Gruß Wolfi
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