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Wie du schon richtig geschrieben hast "kann" es zu Lagerschaden führen. Muß aber nicht! Meine Radlager beim Xi wurde nach 60.000 km gewechselt. Geräusche haben sie schon bei 40.000km gemacht. Danach bin ich noch 140.000 km ohne Probleme und hatte die gesamte Zeit Spurplatten verbaut. Hier im Forum sind einige die Radlagerschaden hatte ohne jemals Spurplatten montiert zu haben. Wenn du welche verbaust und die Radlager gehen kaputt, weißt auch nicht ob das ursächlich von den Platten kommt . Auch mein BiX hat im Winter Platten drauf, Radlager wurde bei 30.000 km gewechselt aber nach der ersten Sommersaison, sprich ohne Platten.
Tja, so richtig überzeugt mich das natürlich nicht.
Ist aber doch auf jeden Fall abhängig von der Größe der Platten, oder?
Ich denke ja nur an eine Größe von 1,5 cm pro Rad.
Das sollte dann doch nicht wirklich ein Problem darstellen, oder?
Hat jemand zufällig ein Foto von 1,5 cm Verbreiterung?
So als Überzeugung ... :-)
Es komt auch auf deine Fahrweise an! Wenn du ständig durch die Kurven räuberst, viel auf Feldwegen unterwegs bist und immer mal ne Borsteinkante hoch und runterfährst ist die Warscheilichkeit höher auch ohne Platten, das du dir deine Radlager schrottest. Überzeugen mußt du dich schon selber, das wird dir niemand abnehmen!
Wenn du PLatten verbaust, dann würde ich das auch so machen, das dann die Räder auch bündig sind mit dem Radläufen, bzw was im Gutachten erlaubt ist.
Sobald ich meine Xi habe werde ich zum TÜV fahren und ausloten was die Jungs ohne zusätzlichen Aufwand (Spritzschutz oder so) zulassen. Im TÜV Gutachten bei H&R stehen lustige Sachen bei den Spurplatten für den F25 .
Radlagerschäden treten ohne Spurplatten auf
Radlagerschäden treten mit Spurplatten auf
...und wenn sich "einige" nur den 2. Satz merken, dann hast du solche Aussagen .
Ich selbst habe keine Platten drauf (warum eigentlich nicht ) lese aber hier fleissig mit.
Radlagerschäden aufgrund oder speziell bei Spurplatten habe ich nicht feststellen können.
@Dantho: Sag mal bescheid, wenn Du zuschlägst, ich bin diesmal auch dabei - das sieht bulliger aus
Achso und mal ein anderes Beispiel:
Behauptung: Wenn der Fahrer schwer ist, gehen die Federn kaputt.
Kann nicht sein - hatte zwei X3 mit je 100 bis 120 TKM und keine kaputten Federn.
Meine Erdanziehungskraft liegt bei ü120
E46 Touring mit Spurplatten----70000km Kein Problem
Z4---------------------------110000Km Kein Problem
X3 3.0DA----------------------65000KM Kein Problem
Das sind eben meine Erfahrungswerte nd vor allem der Z4 wird scon richtig ran genommen.
Wir tauschen bei mehr Fahrzeugen die Radlager, die keine Platten haben. Als bei Fahrzeugen mit.
Wenn man mal vernachlässigt das nicht jeder Spurplatten fährt
Traue keiner Bilanz, die du nicht selbst gefälscht hast.
Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Sind "nur" 30mm pro Achse.
Noch dazu bestimmte Felgen vorgegeben.
Da musst du erst vergleichen, ob es mit deinen überein stimmt.
Sonst ist die ABE für den Popo.
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