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in einem meiner Nebelscheinwerfer hat sich etwas Feuchtigkeit angesammelt
darauf hin löst sich jetzt im Reflektor der Chrom, bald steht auch der TÜV an daher der Tausch solange es noch einigermaßen warm ist. Zwei Neue Nebelscheinwerfer liegen schon bereit, vorab wollte ich mal nachfragen wie diese bei der M-Stosstange VFL zu wechseln sind?
selbst nach Demontage der Radhausschale sowie Unterbodenverkleidung ist es mir nicht gelungen die Blende vor dem Neblern abzuklipsen. Von hinten kommt man super an die Clips heran, nur entrasten lassen diese sich nicht bzw. wenn man mal einen hat springt der andere wieder rein. Zum verzweifeln, so etwas habe ich noch nie erlebt, da nimmt man den halben Motor auseinander ohne Probleme und scheitert an so einer dämlichen Blende.
Beim Freundlichen kosten die Blenden zusammen neu 14€. Die Alten werden diese Woche von mir fachmännisch zerstört und gegen die Neuen ersetzt.
Die Nebler selbst sind zum Glück geschraubt.
Danke nochmals für Deine Hilfe.
Mfg Maik
PS: Habe natürlich zuerst das ganze von vorn probiert (lt. EBA) keine Chance ohne da etwas zu vermacken bzw. am Lack zu zerkratzen.
Zuletzt geändert von PolishMan; 22.10.2012, 19:52.
Hallo Maik,
wie schon gesagt alles etwas fummelig. Wenn eine Rastnase draussen ist muß die Blende auf Spannung gehalten werden sonst rastet sie wieder ein.
Das ist manchmal zum im wahrsten Sinne des Wortes zum "ausrasten".
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Das ganze ist in diesem Thread HIER wirklich gut beschrieben.
HIER im ETK die Nebler aus dem 2005er Modell mit Aerodynamik Teilenummer Nebler links 63176910791. Das Angebot aus der Bucht sollte für die linke Seite somit passen.
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