Motorkühler/-ventilator läuft schon nach ein paar KM

[pewoka]

AW: Motorkühler/-ventilator läuft schon nach ein paar KM

P2185 interpretiere ich als : Geber für Kühlmitteltemperatur am Kühlerausgang > Signal zu groß.
Daher ist der auch für mich der erste Verdächtige. Ich würde mal als erstes den Stecker und die Kontakte auf Korrosion hin überprüfen. Ich denke mal, daß das Motorsteuergerät die Werte beider Sensoren (am Kühlerausgang und am Motorblock) auch vergleicht. Ich könnte mir vorstellen, daß bei unplausiblen Werten des Kühlerausgangssensors der Fehler ausgeworfen wird und mit Ersatzwerten gerechnet und sicherheitshalber der Lüfter angeworfen wird.
Ich denke mal, daß Werner (Lion) dazu bestimmt eine Idee hat. Der hat tagtäglich damit zu tun.

[Lion]

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Das hast du schon sehr gut erklärt Peter.
Die Kabel auf Beschädigung prüfen und wenn nicht's ersichtlich ist den Sensor tauschen. Der dürfte auf jedenfall das günstigste sein.

[pewoka]

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Danke Werner, hab mir auch Mühe gegeben und in den grauen Zellen gewühlt.

[ciaccom]

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.. erstmal - ihr seid echt Spitze!

ich weiß jetzt nicht genau, welchen Sensor/Kontakte ich mir vornehmen soll:

Nr. 3 am Motorblock: http://www.leebmann24.de/etk/seo_aja...rafikid=156777

Nr. 4 beim vorderen Kühlerschlauch: http://www.leebmann24.de/etk/seo_aja...rafikid=158532

Vorab nehme ich mir von beiden (wenn man gut rankommt) die Stecker vor - Feedback morgen ..

grüße!

[pewoka]

AW: Motorkühler/-ventilator läuft schon nach ein paar KM

Nr. 4 am Kühlerausgang.

[ciaccom]

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Nr. 4 am Kühlerausgang.

DANKE Peter!

[ciaccom]

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Sorry - jetzt fällt mir nochwas ein: den Sensor zu tauschen bedeutet Kühlmittelverlust - der steckt schon direkt im "Wasser" ?

[pewoka]

AW: Motorkühler/-ventilator läuft schon nach ein paar KM

Ja, bei kalten Motor wechseln. Lösen, rausziehen Finger drauf und neuen rein.

[ciaccom]

AW: Motorkühler/-ventilator läuft schon nach ein paar KM

Die Kabel auf Beschädigung prüfen und wenn nicht's ersichtlich ist den Sensor tauschen.

Hätt' ich doch auf Lion gehört! Zuerst Kabel prüfen! Ich Depp - bin zufällig bei BMW vorbei gefahren und habe mir den Sensor besorgt. OK, man kann ihn für 20% Abzug innerhalb von 10 Tagen retournieren.

Diagnose: ein Marder hat das Kabel abgebissen - ziemlich unsauber. Das muß ich "stückeln/löten". Ohne den Scheibenwischertank abzubauen, komme ich da auch nicht hin. Weiß auch nicht wie der Stecker selbst vom Sensor gelöst werden kann - da ist so ein kleiner Hakel/eine Art Splint. Außerdem regnet es hier seit "Wochen" in Strömen ...

Was kann man (sinnvolles) gegen diese Viecher machen? Gitterrost unter's Auto?

Grüße!

[Goto]

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Maschendrahtzaun mit kleinen Löchern soll helfen.

[pewoka]

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Genau, Kaninchendraht, Hundehaare in Muttis Nylons, WC-Steine etc.

[ciaccom]

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.. der ganze Motorblock ist voller Marderspuren . Bisher haben die sich einen Spaß mit über die Windschutzscheibe rutschen gemacht.

Ich probier' mal, unter den ganzen Wagen so einen engmaschigen Zaun zu legen. Katzen mögen das auch nicht .. hab' schon davon gehört, daß sich manche in den Motorraum gep..k.lt haben

[ciaccom]

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Hallo,

soviel zu den Biestern: http://www.autobild.de/artikel/mitte...sse-50364.html

Sorry für OT!

LGs

[Lion]

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Meine Erfahrungen mit Ultraschallmarderschutz sind auch nicht gerade überragend.

Das Einzige was wirklich zuverlässig hilft ist wie in dem Artikel von ciaccom erwähnten Elektroschock Marderabwehr.
Leider ist der Einbau komplizierter als bei normalen Marderschutz und somit teuerer. Aber die Erfolgsquote ist beeindruckend.
Wichtig ist das vor allem die "Eingänge" geschützt sind.
Daher ist es von Vorteil wenn die Stromplatten flexibel verteilt werden können oder erweitert werden können.
Das ist zum Beispiel bei dem zweiten System in dem Beitrag möglich.

Es gab früher sogar einen einen original BMW Hochspannungsmarderschutz dieser wurde aber nicht mehr für die aktuellen Fahrzeuge weitergeführt.
Dieser hatte einen Draht mit Isolierschlauch dabei, der am ende des unterfahrschutzes wie ein Weidezaun gespannt wurde.
Wir hatten einen Kunden der fast jede Woche einen Marderbiss hatte nach einbau des Systems wahr für immer Ruhe.
Als er ein neues Auto kaufte war der originale nicht mehr lieferbar.
Bis der Zubehör Marderschutz geliefert war hatte er schon wieder den ersten Marderbiss.

[pewoka]

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Stimmt, der original BMW-Hochspannungsmarderschutz war nicht schlecht.
Das habe ich am eigenen Leib erfahren dürfen. Unwissend dessen, daß er in meinem damaligen E53 verbaut war, krieche und fummele ich eines Tages unter dem noch nicht geöffneten Auto rum und stehe unter plötzlich unter Strom.