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Hallo liebe Forenmitglieder,
habe leider ein kleines „Leistungsproblem“ mit meinem X3, vielleicht habt Ihr eine gute Idee zu Lösung:
Daten: 3.0D, Schalter, EZ 02.2009, 218 PS, Laufleistung 44.000 KM.
Casamobearbeitung der milden Sorte + 10%.
Zur Leidensgeschichte: Wagen läuft super, hat richtig „Bums“. Letztes Frühjahr plötzlich Leistungsverlust bei Vollgas, es fehlen geschätzte 40 PS. Casamo hatte Verdacht auf Luftmassenmesser.
Habe dann mal den Stecker vom LMM abgezogen und wieder aufgesteckt (Motor/Zündung waren aus), Auto läuft wieder.
Aha, war wohl Wackelkontakt !
Dieses Frühjahr wieder Leistungsverlust. Stecker geprüft, neuer LMM, kein Erfolg.
Auto fährt sonst super, keine Auffälligkeiten, Beschleunigung auch OK, fühlt sich an, als wenn man halt nur 80% Gas gibt. Ist im „normalen“ Fahrbetrieb kaum bemerkbar.
Daten meiner „Teststrecke“, langgezogene Steigung:
Serie: 4. Gang bis 160 Km/h, dann 5. Gang ca. 170 Km/h, Berg zuende
Nach Optimierung: 4. Gang bis 165 Km/h, dann 5. Gang ca. 180 Km/h, Berg zuende
Jetzt: 4. Gang bis 155 Km/h, Leistung zuende.
Keine Fehlerspeichereinträge, Prüfungen mit Tester beim Freundlichen ohne Befund.
Testfahrten mit angeschlossenem Diagnoselaptop gemacht, super Werte, Soll-Ist-Vergleich prima.
Partikelfilter ist frei, Gaspedal geht auf 100%, Auto sollte „gesund“ sein.
Komischerweise läuft der Wagen mit abgestecktem LMM genauso gut/schlecht wie mit angeschlossenem LMM.
Keine hat eine Idee, könnte eine teure Suche werden.
Vielleicht habt Ihr noch Vorschläge zur Fehlersuche.
habe leider ein kleines „Leistungsproblem“ mit meinem X3, vielleicht habt Ihr eine gute Idee zu Lösung:
Daten: 3.0D, Schalter, EZ 02.2009, 218 PS, Laufleistung 44.000 KM.
Casamobearbeitung der milden Sorte + 10%.
Zur Leidensgeschichte: Wagen läuft super, hat richtig „Bums“. Letztes Frühjahr plötzlich Leistungsverlust bei Vollgas, es fehlen geschätzte 40 PS. Casamo hatte Verdacht auf Luftmassenmesser.
Habe dann mal den Stecker vom LMM abgezogen und wieder aufgesteckt (Motor/Zündung waren aus), Auto läuft wieder.
Aha, war wohl Wackelkontakt !
Dieses Frühjahr wieder Leistungsverlust. Stecker geprüft, neuer LMM, kein Erfolg.
Auto fährt sonst super, keine Auffälligkeiten, Beschleunigung auch OK, fühlt sich an, als wenn man halt nur 80% Gas gibt. Ist im „normalen“ Fahrbetrieb kaum bemerkbar.
Daten meiner „Teststrecke“, langgezogene Steigung:
Serie: 4. Gang bis 160 Km/h, dann 5. Gang ca. 170 Km/h, Berg zuende
Nach Optimierung: 4. Gang bis 165 Km/h, dann 5. Gang ca. 180 Km/h, Berg zuende
Jetzt: 4. Gang bis 155 Km/h, Leistung zuende.
Keine Fehlerspeichereinträge, Prüfungen mit Tester beim Freundlichen ohne Befund.
Testfahrten mit angeschlossenem Diagnoselaptop gemacht, super Werte, Soll-Ist-Vergleich prima.
Partikelfilter ist frei, Gaspedal geht auf 100%, Auto sollte „gesund“ sein.
Komischerweise läuft der Wagen mit abgestecktem LMM genauso gut/schlecht wie mit angeschlossenem LMM.
Keine hat eine Idee, könnte eine teure Suche werden.
Vielleicht habt Ihr noch Vorschläge zur Fehlersuche.
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