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Moin Moin,
wir haben heute bei unserem kleinen dicken ein ziemlich beunruhigendes Geräusch entdeckt. (X3 3,0i E83 Automatik)
Wenn man sich im manuellen Fahrmodus befindet und vom vierten Gang in den dritten schaltet um die Motorbremse bei der Ortseinfahrt zu nutzen kommt ein sehr seltsames knarzendes oder auch quitschendes Geräusch von Richtung Getriebe.
Manchmal einmal kurz oder zwei mal hintereinander
Aber immer nur in diesem Gang also runter von 4 auf 3.
Auf Fahrstufe "D" bzw. "SD" hört man nichts, so wie wenn das Geräusch nur auftritt wenn er unter Last herunter schalten muss.
Die nächste Inspektion steht laut Boardcomputer in 9000km an.
Das Problem ist ich kenn das verbaut Getriebe bzw. daß es nicht so das gelbe vom Ei ist da es schon im E39 verbaut war und ziemlich anfällig sein soll.
Jetzt sind wir natürlich etwas beunruhigt da ein kapitaler Getriebeschaden schon ein oder zwei Schweißperlen auf den Geldbeutel bringt
Würde uns freuen wenn jemand zumindest mal vorsichtig ne Ahnung hätte...
Was ich morgen bzw. heute früh mal noch machen werde ist alles aus zu lesen, da ich Gott seih Dank durch meine E30, E36 sowie E39 Zeiten die OBD Geschichte beherrsche aber ich glaube kaum daß mir das Getriebe was melden wird
wir haben heute bei unserem kleinen dicken ein ziemlich beunruhigendes Geräusch entdeckt. (X3 3,0i E83 Automatik)
Wenn man sich im manuellen Fahrmodus befindet und vom vierten Gang in den dritten schaltet um die Motorbremse bei der Ortseinfahrt zu nutzen kommt ein sehr seltsames knarzendes oder auch quitschendes Geräusch von Richtung Getriebe.
Manchmal einmal kurz oder zwei mal hintereinander
Aber immer nur in diesem Gang also runter von 4 auf 3.
Auf Fahrstufe "D" bzw. "SD" hört man nichts, so wie wenn das Geräusch nur auftritt wenn er unter Last herunter schalten muss.
Die nächste Inspektion steht laut Boardcomputer in 9000km an.
Das Problem ist ich kenn das verbaut Getriebe bzw. daß es nicht so das gelbe vom Ei ist da es schon im E39 verbaut war und ziemlich anfällig sein soll.
Jetzt sind wir natürlich etwas beunruhigt da ein kapitaler Getriebeschaden schon ein oder zwei Schweißperlen auf den Geldbeutel bringt
Würde uns freuen wenn jemand zumindest mal vorsichtig ne Ahnung hätte...
Was ich morgen bzw. heute früh mal noch machen werde ist alles aus zu lesen, da ich Gott seih Dank durch meine E30, E36 sowie E39 Zeiten die OBD Geschichte beherrsche aber ich glaube kaum daß mir das Getriebe was melden wird
sagt denn, daß das Öl auf keinen Fall gewechselt werden muß? Die Hersteller (Getriebehersteller) haben da ganz klar ihre Meinung dazu. GM sagt alle 80tkm und ZF sagt auch, je nach Belastung zwischen 80 und 100tk das Öl und den Filter zu wechseln.
und mir macht Manuell einfach mehr Freude 
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