If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
Von Hause aus ist der Zyklonabscheider bei deinem 3.0d verbaut.
Wenn du also im ETK für deinen Wagen die Teile suchst wirst du immer auf die Zyklonvariante treffen.
Die Flies-Variante, die aber auch spätestens alle 30tkm/bei jedem Ölwechsel getauscht werden muß gab es bei den ersten M57-Motoren z.B. beim E39. Die Teilenummern sind ziemlich am Anfang des Threads genannt.
Also macht es keinen Sinn jetzt noch ein Vliesfilter zu meinem Teil zu kaufen?
Fliesfilter macht immer Sinn wenn die Ansaugbrücke und der Ansaugtrakt mit Drosselklappe und AGR-Ventil mit einem starken Ölfilm behaftet ist. Der Fliesfilter lässt weniger Öl durch die Kurbelgehäuseentlüftung über die BlowBy-Gase in den Ansaugtrakt.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Tweet
Kommentar