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Im Übrigen gehört zum Inspektionsumfang (nicht beim Ölservice) das Auslesen des Fehlerspeichers bezüglich des oben erwähnten "Fehlers" -Ölverschleiß. Das sollte der Heini wenigstens in seinen Unterlagen ablesen können.
Es geht auch nicht nur unbedingt um die Laufleistung die das Wechseln des Öls nötig machen. Auch das Ölalter ist entscheidend.
Ich meine alle 7-8 Jahre kommt der Ölverschleißfehler unabhängig von der Laufleistung, also mehr oder weniger auch wenn gar nicht gefahren wird.
Öl verliert im Laufe der Jahre, auch nur bei Lagerung seine Additive.
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