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Schuld an den unteren 4 Fehlern kann der Lenkwinkelsensor sein. Wenn der seine Kalibrierung verliert oder keine Daten liefert fehlen die Botschaften den anderen Steuergeräten. Versuch mal 1-2 einen Lenkvolleinschlag nach links und rechts bei laufendem Motor.
Geht da was aus von den Kontrolllampen die bei den Fehlermeldungen eigentlich leuchten sollten (ABS/4x4(DSC)/Airbag/evtl. allg. Bremskontrollleuchte). Der C2E3D ist mir momentan unbekannt.
Gruß vom Rand der Lüneburger Heide Peter
"Ein Auto mit 2 angetriebenen Rädern ist nur eine Notlösung!" (Walter Röhrl) Kerzen müssen zünden und nicht brennen.
Schuld an den unteren 4 Fehlern kann der Lenkwinkelsensor sein. Wenn der seine Kalibrierung verliert oder keine Daten liefert fehlen die Botschaften den anderen Steuergeräten. Versuch mal 1-2 einen Lenkvolleinschlag nach links und rechts bei laufendem Motor.
Geht da was aus von den Kontrolllampen die bei den Fehlermeldungen eigentlich leuchten sollten (ABS/4x4(DSC)/Airbag/evtl. allg. Bremskontrollleuchte). Der C2E3D ist mir momentan unbekannt.
Hi, ok danke erstmal die Leuchten sind an. Werd es morgen gleich probieren.
so hab heute 2 volle Lenkeinschläge bei laufenden Motor durchgeführt und bin dann losgefahren. Jetzt sind die Warnleuchten aus.
4x4 und Bremsbacken waren gelb und Airbag leuchtete rot.
Hät ich nach den Lenkeinschlägen den Motor nochmal anstellen sollen?
einfach mal beobachten wie es weitergeht.
Wenn der Lenkwinkelsensor sich nur "verschluckt" hat ist jetzt alles wieder im Lot.
Sollte dieser seine Einstellung wieder verlieren (Fahrtpause z.B.) dann schreit er nach Auswechslung -
und bis dahin kennst Du jetzt den "Trick" den Sensor manuell zu unterstützen...
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