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Hallo zusammen,
wir haben unseren X3 3.0sd seit ca 2 Monaten und die ersten 2500km problemlos abgespult.
Gestern auf der Bahn folgendes:
bei 140km/h vollgas..... nix passiert.
hm.... gewartet, langsam Gas gegeben.... keine Beschleunigung.
Nach ca 5 km nochmal probiert, von 120 beschleunigt bis 160 wie gewohnt, dann kein vorschub mehr.
War dann fast zuhause: wenn bei 40 beschleunigt wird (kurz vor kickDown), geht die drehzal zwar hoch, bis auf 3500 U/min,
aber der Vorschub ist kaum bis garnicht da.
Das habe ich mehrfach ausprobiert. Es ist als ob der X3 durch den KickDown quasi in "jetzt gehts los" Stellung geht, aber kommt nix.
Der Motor läuft rund, keine Warnlampen, Keine Fehlermeldungen bei Diagnose über Carly.
Keine Geräusche - gestern morgen war die Welt noch in Ordnung und der X3 ging ab wie Schmidt s Katze
Der Wagen geht auf jedenfall zum Händler wegen Gewährleistung/Garantie,
ich hätte trotzdem gerne vorneweg vielleicht Tipps.
X3.0 SD
Laufleistung: 144.000
Steuerkette neu bei 140000
Getriebespülung und alle Differntial Öle neu bei 14000
Danke für eure Hilfe.
wir haben unseren X3 3.0sd seit ca 2 Monaten und die ersten 2500km problemlos abgespult.
Gestern auf der Bahn folgendes:
bei 140km/h vollgas..... nix passiert.
hm.... gewartet, langsam Gas gegeben.... keine Beschleunigung.
Nach ca 5 km nochmal probiert, von 120 beschleunigt bis 160 wie gewohnt, dann kein vorschub mehr.
War dann fast zuhause: wenn bei 40 beschleunigt wird (kurz vor kickDown), geht die drehzal zwar hoch, bis auf 3500 U/min,
aber der Vorschub ist kaum bis garnicht da.
Das habe ich mehrfach ausprobiert. Es ist als ob der X3 durch den KickDown quasi in "jetzt gehts los" Stellung geht, aber kommt nix.
Der Motor läuft rund, keine Warnlampen, Keine Fehlermeldungen bei Diagnose über Carly.
Keine Geräusche - gestern morgen war die Welt noch in Ordnung und der X3 ging ab wie Schmidt s Katze
Der Wagen geht auf jedenfall zum Händler wegen Gewährleistung/Garantie,
ich hätte trotzdem gerne vorneweg vielleicht Tipps.
X3.0 SD
Laufleistung: 144.000
Steuerkette neu bei 140000
Getriebespülung und alle Differntial Öle neu bei 14000
Danke für eure Hilfe.
muss Gott sei dank nicht immer die vollkatastrophe sein.
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