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Hallo, leider hat sich nach 8 Jahren/107.000 km beim Anlasssen des 2.0 Dieselmotors eine Kunstoffkettenführung in der Weise verabschiedet, dass sie gebrochen ist, die Steuerkette nicht mehr gespannt war und oben am Zahnrad mehrmals übergesprungen ist mit entsprechenden Folgen für den Motor. Da ein Austauschmotor für ca. 10.000 EURO fällig war laut Fa. BMW-Langenhan/Mühlhausen, habe ich den X3 dort verkauft an einen Exportaufkäufer :-(
Das war für mich das Kapitel BMW, schade dass ein centteures Bauteil so einen Schaden verursacht.
Ich berichte hier damit die X3-Fahrer ihr Augenmerk auf diesen Defekt richten und rechtzeitig geeignete Maßnahmen ergreifen können, zB den Austausch dieser alternden Bauteile...
Sehe gerade in meinen Unterlagen dass im März 2015 eine Rückrufaktion Kettenspanner/Steuerkette bei BMW durchgeführt worden ist :-( Wurden die Kettenführungen auch getauscht?
Und dann geht das Teil im November 2016 entzwei?
Die Kettenspanner sind immer aus Metall.
Ich gehe davon aus sie meinen dir Führungsschiene.
Das ist aber meistens die Folge einer gelängten Steuerkette.
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Grüße Werner
FREIZEITPANZER-Fahrer
Mit der Technik von Heute, schaffen wir es schon fast, die Probleme zu lösen, die wir ohne sie nicht hätten. Verfasser unbekannt
Ich hatte das ähnliche Problem (Riss Steuerkette) und auch ein "Export-Angebot" - ich hab meinen Motor überholen lassen für unter 3000 EUR - und bei mir musste die Hochdruckpumpe mit raus und neu.....
So viel wie man glaubt geht im Zylinderkopf gar nicht kaputt.
LG aus Obertshausen
Walter Bodensohn
"Heute wird morgen Gestern sein !"
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Richtig. Es ist also eine Kettenführung gebrochen. Diese Teile stehen nicht auf meiner BMW-Liste von März 2015 als getauscht im Rahmen der Rückrufaktion (?)...
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