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Servus und guten Abend,
die Defektserie reißt nicht ab.
Heute wollte ich meinen 3,0i starten und siehe da, sofort nach dem Start bewegte sich die Drehzahl zwischen 200 und 1100 U/min. Mit einlegen einer Fahrstufe ging die Drehzahl kurz in den Keller, auf einen Gasstoß hin, ist sie jedoch wieder stark angestiegen.
Auf gut Glück losgefahren. Solange ich gas gegeben habe, lief er einwandfrei, bis die rote Ampel kam. Natürlich vom Gas gegangen und siehe da, der Motor ging sofort aus. Bei grün ließ er sich sofort starten. Dadurch dass ich sofort viel gas gegeben habe, fuhr er einwandfrei weiter. Nach ca. 5 Km Fahrt war alles prima. Nun die selbe Situation. Motor Kaltstart, starke Drehzahlschwankung und ausgegangen. Hartnäckig weitergefahren und siehe nach, nach den 5 km zurück lief er wieder normal.
Im Fehlerspeicher habe ich nichts gefunden.
Kann es die DISA sein? Ich habe sie beim zweiten Kaltstart dann kurz beobachtet. Wenn der Motor läuft, bewegt sich der Schieber nicht. Ziehe ich jedoch den Stecker bei ausgeschaltetem Motor, bewegt er sich in eine Richtung? Sollte sich der Schieber bei den Gasstößen nicht auch bewegen? Kann das sein, dass die DISA nur im Kaltlauf "defekt" ist?
KWS NWS hatte ich mal als defekt bei meinem E39 - würde ich vom Gefühl her daher ausschließen. Da waren die Drehzahlschwankungen nicht so heftig und permanent da. Hier ists ja nur beim Kaltstart.
Hat jemand eine Idee?
Gruß
Norbert
die Defektserie reißt nicht ab.
Heute wollte ich meinen 3,0i starten und siehe da, sofort nach dem Start bewegte sich die Drehzahl zwischen 200 und 1100 U/min. Mit einlegen einer Fahrstufe ging die Drehzahl kurz in den Keller, auf einen Gasstoß hin, ist sie jedoch wieder stark angestiegen.
Auf gut Glück losgefahren. Solange ich gas gegeben habe, lief er einwandfrei, bis die rote Ampel kam. Natürlich vom Gas gegangen und siehe da, der Motor ging sofort aus. Bei grün ließ er sich sofort starten. Dadurch dass ich sofort viel gas gegeben habe, fuhr er einwandfrei weiter. Nach ca. 5 Km Fahrt war alles prima. Nun die selbe Situation. Motor Kaltstart, starke Drehzahlschwankung und ausgegangen. Hartnäckig weitergefahren und siehe nach, nach den 5 km zurück lief er wieder normal.
Im Fehlerspeicher habe ich nichts gefunden.
Kann es die DISA sein? Ich habe sie beim zweiten Kaltstart dann kurz beobachtet. Wenn der Motor läuft, bewegt sich der Schieber nicht. Ziehe ich jedoch den Stecker bei ausgeschaltetem Motor, bewegt er sich in eine Richtung? Sollte sich der Schieber bei den Gasstößen nicht auch bewegen? Kann das sein, dass die DISA nur im Kaltlauf "defekt" ist?
KWS NWS hatte ich mal als defekt bei meinem E39 - würde ich vom Gefühl her daher ausschließen. Da waren die Drehzahlschwankungen nicht so heftig und permanent da. Hier ists ja nur beim Kaltstart.
Hat jemand eine Idee?
Gruß
Norbert
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