[E83] AGR; Durchfluss zu gering; OBD Fehler P0401

[Swamprat]

Hallo,

bei mir steht der Fehler P0401 (AGR Durchflussmenge zu gering) an.
Hab mal mein AGR ausgebaut weil ich vermutet habe das dass AGR nach 250tkm zugeschmoddert ist. Fehlanzeige. Das war überraschend sauber, ganz leichte Verkrustung an der Ansaugseite. Hab dann noch geschaut ob sich der Kolben bewegen lässt. Geht sehr schwer aber geht. Beim Bewegen des Kolbens hört mann wie Luft aus der Unterdruckdose raus und wieder rein geht.
Mit der Schwergängigkeit des Kolbens war ich etwas unsicher. Hab mir gedacht das da ein heftiger Unterdruck am Schlauch sein muss. Alles wieder zusammengebaut, Motor gestartet, Unterdruckschlauch abgezogen und Daumen drauf. Da war kein Unterdruck.

Weiß jemand wie das AGR gesteuert wird ? Motor an, AGR auf oder öffnet es nur unter bestimmten Umständen ? Würde gerne testen ob der Unterdruckschlauch undicht oder der Druckwandler defekt ist.

Danke und Gruß
Stefan

Ps.: An der Oberseite des AGR-Kühler befindet sich ein ca. 10 cm langer, kunstvoll geschwungener Schlauch mit solchen Schnellverschlüssen. Das ist die Kühlmittelzuleitung. Das Teil ist aus Hartplastik und nach 9 Jahren spröde wie Glas. Nach einer leichten Berührung ist der Schlauch in 4 Teile zerfallen, also besser aufpassen

[HUA92]

AW: AGR; Durchfluss zu gering; OBD Fehler P0401

Hallo Stefan,

ich habe derzeit mit dem gleichen Fehlercode wie du zu kämpfen. Laut Werkstatt könnte es auch Falschluft sein. Welchen Motor hast du drin? N57?
Ich behelfe mir derzeit mit einer Handvakuumpumpe für 25€ ausm Netz. Damit konnte ich auch das AGR auf Freigängigkeit testen, denn durch die große Unterdruckmembran reichen die 0,5 bar Unterdruck, um die Federkraft zu überwinden.

Gruß Martin

[Wingleader]

AW: AGR; Durchfluss zu gering; OBD Fehler P0401

Hallo Stefan,

hier mal etwas zum AGR-Ventil:

https://www.kfztech.de/kfztechnik/mo...ckfuehrung.htm

Gruß Ralf

[pewoka]

AW: AGR; Durchfluss zu gering; OBD Fehler P0401

Das AGR-V wird nur in bestimmten Lastbereichen (Teillast) von der DDE angesteuert. Unter ganz bestimmten Voraussetzungen selten wohl auch mal im Leerlauf. Das bekommt man aber gewollt nicht hin.
Ich würde mal versuchen den Unterdruckschlauch vor dem Elektroventil, das von der DDE angesteuert wird wenn das AGR-V öffnen soll, abzuziehen und prüfen ob da Unterdruck anliegt. Natürlich auch das Elektroventil selbst auf Funktion prüfen.
Evtl. ist auch einer der Unterdruckschläuche porös und zieht Luft, so dass der Unterdruck gleich wieder abgebaut wird.

[bmw-m]

Servus zusammen👏

leider habe ich auch mit dem Fehler zu kämpfen. Vieles wurde schon getauscht bis auf den AGR Kühler. Ein BMW Mechaniker meinte sie haben das öfter das die zu macehn, trifft das beim e83 auch zu? Es handelt sich um ein bj 08 mit 3.0d mit 218 PS


AGR, Unterdruckschläuche usw wurde alles schon getauscht.

Vielen Dank
Grüße Marcel