Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

[Rene5870]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

So, ich bin nocheinmal zurück und möchte verkünden, dass der X3 wieder läuft. Nach langen hin und her ( 1 Jahr Standzeit) habe ich den BMW zur Vollüberarbeitung gegeben. Motor, Getriebe , Bremsen und diverse Kleinteile wurden gemacht. Also alle verschleissteile sowie div. Teile im Innenraum . Das Fahrzeug habe ich machen lassen bei H2Motors in Overath bei Köln. Der Motor schnurrt wieder.
Der Wagen bekommt ausserdem ein neues Android Radio mit DAB+ und im Sommer neue Alufelgen inkl. Stossdämpfer und Federn. Dann ist er wirklich komplett überholt.

Jetzt habe ich aber noch 2 fragen an die Spezialisten unter euch. Ich habe zum 2. mal Wasser hinter dem Beifahrersitz. Es kommt vom Heckwischer. Jetzt hätte ich gerne eine Zeichnung wo ersichtlich ist wo die Leitungen für das Sprühwasser lang laufen, damit ich diese wieder reparieren kann.
2. Ich habe das M Paket, sprich super hart. Da ich gerne ein weicheres Fahrwerk hätte, wüste ich gerne was für Federn bzw welche Stossdänpfer ich nehmen kann. Darf auch ruhig Original sein ( Ohne Bmw Logo ).

Ich danke schon mal für eure Hilfe.

[xDrive30d]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

Dieses rumschimpfen weil Fahrzeuge angeblich schlechter sind als damals und dann noch darüber schimpfen wenn ein Fahrzeug nicht in Deutschland gefertigt wird kann ich nicht mehr hören. Ein Auto wird halt auch nicht jünger und kann halt im Alter kaputt gehen aber das ist mit jedem Gebrauchsgegenstand so. Nichts ist für die Ewigkeit gebaut.
Meine Eltern und mein Opa hatten mal einen E60 und einen E53 die beide zur gleichen Zeit vom Band liefen der eine kam aus Dingolfing der andere aus Spartanburg - der aus Dingolfing machte nur Probleme von Anfang an, der aus Amerika war bis fast 300000km komplett unanfällig [emoji85]

[ritterh]

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@usdz Zur Verständlichkeit :https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_E83

[WaX3]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

@usdz:

Löschst Du bitte das Vollzitat, damit der Fred auf mobilen Geräten übersichtlich bleibt. Du antwortest auf den vorangegangenen Beitrag, daher ist das Zitat überflüssig.

Vielen Dank!

[hunter94]

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Erst der F25 wurde in Spartanburg gefertigt. Alle E83 stammen aus Graz..

[usdz]

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Der E83 wurde bei Magna in Österreich gebaut und ist somit kein Ami!!Der Motor stammt ziemlich sicher vom BMW Motorenwerk in Steyr/Österreich. Ich habe letztens meinen E83 fast komplett zerlegt. Kaum ein Teil auf dem nicht "Made in Germany" stand!
Timiboy

Da hilft wohl nur der Blick in die Unterlagen, die meißten dürften aus Spartanburg stammen.
....und das mit Made in Germany macht die Sache nicht besser. Wir passen uns dem globalen Markt anscheinend an.
Das Siegel war mal von den Briten eingeführt worden, um die zweifelhafte deutsche Qualität für jeden offen zu legen.

[timiboy]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

Der E83 wurde bei Magna in Österreich gebaut und ist somit kein Ami!!Der Motor stammt ziemlich sicher vom BMW Motorenwerk in Steyr/Österreich. Ich habe letztens meinen E83 fast komplett zerlegt. Kaum ein Teil auf dem nicht "Made in Germany" stand!

Timiboy

[usdz]

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Was denn für einen Motorschaden?
Kopf/Ventile macht der Schrauber um die Ecke für ca. 2k.
Wenn was am Block ist, dann hilft nur einmal neu.
Aufbereitete Motoren gibts ab ca. 4k.
Beim Freundlichen gehts immer über 8k.

Also: Es geht eigentlich nur ein Motor vom Schrott und dann auch nur,
wenn ihn jemand für überschaubare Kohle einbauen kann (Achtung: Null Garantie auf garnichts).
Es gibt ein paar Unternehmen, die Motoren komplett zerlegen,
vermessen und alle Verschleißteile/Lager/Ventile erneuern.
Mit Einbau beginnt das ab ca. 5k.

Ich bin meinen nach Motorinstandsetzung für 4,5K noch ca. 35tkm gefahren
und habe ihn dann (endlich) abgestoßen.
Wenn aktuelle BMW über die 200tkm kommen, geht dank geplanter Obsoleszenz
nach und nach so ziemlich alles kaputt. Die Zeiten in denen man so eine Wagen
locker an 350tkm fahren konnte und sich dann wegen Rost trennen musste,
die sind lange lange vorbei. Mein X3 hat mich in 7 Jahren genau so viel an Reparaturen gekostet,
wie meine ersten 4 Autos inkl. Reparaturen zusammen (..und jeden bin davon 4 Jahre gefahren).
(Da hat BMW aber noch in Deutschland und echte Premiumqualität gefertigt.
Heute sind nur noch die Preisschilder premium)

Und bedenke: Dein Wagen ist ein Ami, das macht die Sache nicht wirklich besser.

[Mad2008]

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Moin wegen dem Dieselthema wuerde ich mich nicht verrückt machen - morgen sind die Benziner dran . Deswegen wuerde ich trotz Praemie gerade kein Neuwagen kaufen zumal die Autos die mir gefallen die im Herbst geforderte Abgasnorm noch nicht erfüllen.. Leasing waere ne Option den gibst wieder ab wenn was kommt :-)

Ansonsten so n altes Auto ist teuer und lohnt sich nur wenn du selber Schrauben kannst - die Werkstatt macht dich sonst arm...

Wuerde auch keine 3-4000 Euro investieren ..

Was ne Option waere ist n Motor vom Schrottplatz aus nem Unfallwagen und den wo bei nem freien Schrauber einbauen lassen ..
Gruesse mad

[PoWder]

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...Wenn die finanzielle Situation aber keine Neuanschaffung zulässt, ist die Frage ja quasi schon beantwortet.

So siehts aus.

Ich habe genug Fälle von wirtschaftlichem Totalschaden nach Unfall und der Geschädigte besteht auf die 130 % - Regel.
--> Reparaturkosten betragen 130 % des Restwertes vor Unfall.

Diese Regel gibt es NUR bei Haftpflichtschäden und NICHT bei Kasko!

PoWder

[Oz30]

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@Thomas: Sehe ich genau so.

Ich habe vor einigen Monaten in einer ADAC Zeitung mal eine Faustformel gelesen. Davon kann man jetzt halten was man will und nachgerechnet habe ich da auch nichts. Da stand jedenfalls sinngemäß: Wenn die Kosten der Reparatur größer als 50% des Restwertes des Fahrzeugs sind, lohnt sich die Reparatur nicht mehr. Immer abhängig davon, wie viel man in den letzten Monaten in das Fahrzeug investiert hat und wie es mit TÜV und Allgemeinzustand aussieht. Am Ende muss es jeder selbst entscheiden. Aber Motorschaden beim E83 wäre für mich vermutlich auch ein K.O. Kriterium.

Wenn die finanzielle Situation aber keine Neuanschaffung zulässt, ist die Frage ja quasi schon beantwortet.

[PoWder]

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Ist das Zufall?

NEIN das ist kein Zufall liegt aber nicht daran, daß ein BMW das nicht schafft!

Ab 200.000 km gibt's quasi "kein Geld" mehr dafür und deswegen werden die Boliden vom Eigentümer weitergefahren...

Unser 3-Zylinder-Smart hatte knapp 350.000 km auf dem Tacho als uns der zweite Turbotod dann doch trennte...
Verkaufspreis 3.001 €
Smart Cabrio BRABUS Xclusive - 8 Jahre alt.

[timiboy]

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Jetzt reden wir die gleiche Sprache😎

Timiboy

[kabel69]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

Kia z.B. bietet bis zu 10k Verschrottungsprämie für den alten Diesel. Das hängt davon ab, welches Modell man bei denen kauft.

http://www.kia.com/de/angebote/kia-umsteigerpraemie/

Wenn man Zeit und Lust hat, könnte man vorm Verschrotten noch Teile abbauen und verhökern, dann sieht die Bilanz noch etwas besser aus.

Man müsste beim Händler einfach fragen, was unterm Strich zuzuzahlen ist, wenn er alle Rabatte einrechnet. Bei einigen Herstellern wird die Dieselprämie nämlich mit sonstigen Rabatten bzw. dem Hauspreis verrechnet und dann wirds unterm Strich auch nicht günstiger. So jedenfalls meine Erfahrungen vor 4 Monaten, als ich selbst noch vor einem Autokauf stand.

Ansonsten ist es natürlich immer schwer, sein geliebtes Baby aufzugeben. Da spielen Emotionen auch eine Rolle. Und wie ich mittlerweile feststellen konnte, ist eben ein BMW ein BMW und der Fahrspaß ist schon höher als in anderen Autos.. Emotional gesehen würde ich empfehlen den X3 zu halten, rein finanziell betrachtet aber nicht.

Gruß, Gerald

[timiboy]

AW: Motorschaden E83 Erfahrung mit Motorentechnik Oberberg

OK,

ich kenne mich mit der Dieselprämiensache in D nicht aus. Hier in Ö wird viel gelabert, wenn Du aber eine Wagen eintauschen willst, kommt Dir das Grauen (eben erlebt bei i3 Anfrage -> da hätten Sie für einen Sharan 1.9 tdi 4Motion Highline BJ 2001 1500 € gezahlt!!!). Die Entscheidung ist natürlich nicht leicht, ein gleichwertiger Ersatz, der auch eine richtige Garantie hat, ist sicher nicht so günstig. Man muß halt mal schauen was ein eventueller KOstenvoranschlag ausmacht und dann weiter überlegen...

Timiboy